Citroën C5 II 1.6 Thp 155 cv anno 2008+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 155 cv | 187 cv +32 cv |
| Coppia | 240 Nm | 315 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,9% |
Invia il file ECU della tua Citroën C5 II 1.6 Thp
Stage 1 da 155 cv / 240 Nm a 187 cv / 315 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C5 II 1.6 Thp 155 cv anno 2008+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C5 II con motore Turbo benzina da 155 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C5 II 1.6 Thp ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C5 II 1.6 Thp da 155 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 155 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MED17.4.2 / MEVD17.4 / MEVD17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 155 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 187 CV e 315 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 66 CV +66 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm |
| 2000 | 55 CV | 116 CV +61 CV | 228 | 306 Nm +78 Nm |
| 3000 | 97 CV | 150 CV +53 CV | 233 | 300 Nm +67 Nm |
| 4000 | 124 CV | 180 CV +56 CV | 228 | 293 Nm +65 Nm |
| 5000 | 149 CV | 187 CV +38 CV | 224 | 259 Nm +35 Nm |
| 6000 | 155 CV | 150 CV | 197 | 189 Nm |
| 7000 | 124 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziamento e ottimizzazione della centralina motore Citroën C5 II 1.6 Thp
L'intervento di ottimizzazione software sulla ECU per il motore turbo 1.6 Thp da 155 CV permette di liberare il reale potenziale dinamico della vettura. Attraverso la rimappatura Citroën C5 II, la potenza massima viene elevata a 187 CV nello stage 1, eliminando i vincoli elettronici della configurazione di fabbrica. Questo incremento garantisce una progressione molto più energica e una risposta del motore immediata, trasformando la berlina in una vettura estremamente pronta e brillante, ideale per chi cerca prestazioni superiori e una guida più coinvolgente.
Coppia motrice ed elasticità di marcia per la Citroën C5 II
Il lavoro meticoloso sulla gestione elettronica agisce profondamente sulla curva di coppia, che passa dai 240 Nm originali ai 315 Nm ottenuti con lo stage 1. Tale aumento assicura una spinta vigorosa sin dai bassi regimi, migliorando drasticamente la capacità di ripresa e l'elasticità di marcia in ogni condizione di carico. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën C5 II e scopri come l'affinamento dei parametri possa garantire un consistente miglioramento del piacere di guida, mantenendo un perfetto equilibrio tra performance elevate e affidabilità meccanica.
Rimappatura Citroën C5 II 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C5 II 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C5 II 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C5 II 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C5 II 1.6 Thp
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.