Citroën C5 II 2.7 HDI 208 cv anno 2008+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 208 cv | 230 cv +22 cv |
| Coppia | 440 Nm | 500 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,1% |
Invia il file ECU della tua Citroën C5 II 2.7 HDI
Stage 1 da 208 cv / 440 Nm a 230 cv / 500 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C5 II 2.7 HDI 208 cv anno 2008+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C5 II con motore Turbo diesel da 208 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C5 II 2.7 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C5 II 2.7 HDI da 208 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 208 cv
- Coppia: 440 Nm
- Capacità motore: 2720 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Siemens SID201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 208 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 230 CV e 500 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 34 CV | 37 CV +3 CV | 221 | 250 Nm +29 Nm |
| 1500 | 94 CV | 104 CV +10 CV | 397 | 450 Nm +53 Nm |
| 2000 | 132 CV | 145 CV +13 CV | 436 | 495 Nm +59 Nm |
| 2500 | 167 CV | 184 CV +17 CV | 441 | 500 Nm +59 Nm |
| 3000 | 188 CV | 207 CV +19 CV | 419 | 475 Nm +56 Nm |
| 3500 | 202 CV | 224 CV +22 CV | 375 | 425 Nm +50 Nm |
| 4000 | 208 CV | 230 CV +22 CV | 348 | 395 Nm +47 Nm |
| 4500 | 188 CV | 207 CV +19 CV | 295 | 335 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione prestazionale e ottimizzazione ECU per Citroën C5 II 2.7 HDI
Il generoso propulsore V6 2.7 HDI da 208 CV nasconde un potenziale elettronico che può essere sprigionato attraverso una calibrazione software mirata della ECU. Grazie alla rimappatura Citroën C5 II, la potenza massima viene elevata a 230 CV nello stage 1, trasformando l'erogazione del motore in un’esperienza molto più corposa e costante. Questo aggiornamento della centralina motore permette di gestire con estrema disinvoltura la massa della vettura, garantendo una progressione lineare e una brillantezza di guida superiore rispetto ai parametri di serie.
Coppia motrice e comfort di marcia sulla Citroën C5 II
L’intervento sui parametri elettronici agisce profondamente sulla curva di coppia, che passa dai 440 Nm nominali a ben 500 Nm grazie allo stage 1. Tale incremento assicura una ripresa vigorosa e immediata, ideale per massimizzare il piacere di guida nei lunghi trasferimenti autostradali e ottimizzare la gestione della trasmissione. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën C5 II per scoprire come lo stage scelto possa garantire un funzionamento del motore più fluido e un equilibrio perfetto tra performance elevate e affidabilità meccanica.
Rimappatura Citroën C5 II 2.7 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C5 II 2.7 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C5 II 2.7 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C5 II 2.7 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C5 II 2.7 HDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.