La rimappatura Stage 1 della BMW Z4 E89 sDrive35is E89 340 cv anno 2009+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 340 a 380 CV e la coppia da 500 a 570 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
BMW Z4 E89 sDrive35is E89 340 cv anno 2009+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 340 cv | 380 cv +40 cv |
| Coppia | 500 Nm | 570 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,9% |
Invia il file ECU della tua BMW Z4 E89 sDrive35is E89 340 cv anno 2009+ benzina
Stage 1 da 340 cv / 500 Nm a 380 cv / 570 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche BMW Z4 E89 sDrive35is E89 da 340 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 340 cv
- Coppia: 500 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 340 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 380 CV e 570 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 133 CV +133 CV | 0 | 542 Nm +542 Nm |
| 2000 | 119 CV | 236 CV +117 CV | 475 | 553 Nm +78 Nm |
| 3000 | 211 CV | 304 CV +93 CV | 485 | 542 Nm +57 Nm |
| 4000 | 272 CV | 365 CV +93 CV | 475 | 531 Nm +56 Nm |
| 5000 | 327 CV | 380 CV +53 CV | 465 | 468 Nm +3 Nm |
| 6000 | 340 CV | 304 CV | 410 | 342 Nm |
| 7000 | 272 CV | 0 CV | 300 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura BMW Z4 E89 sDrive35is E89: più potenza e coppia dalla ECU
La rimappatura BMW Z4 E89 sDrive35is E89 consente di valorizzare al massimo il potenziale del motore 3.0 biturbo intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU.
Con lo stage 1, la potenza sale a 380 CV e la coppia raggiunge 570 Nm, con un incremento di 40 CV e ben 70 Nm rispetto ai valori di partenza. Questo si traduce in un’accelerazione più decisa, una spinta più corposa ai medi regimi e una maggiore prontezza di risposta dell’acceleratore. La gestione rivista dei parametri di iniezione, pressione di sovralimentazione e anticipo consente di ottenere un’erogazione più lineare e allo stesso tempo più vigorosa, mantenendo affidabilità e guidabilità quotidiana.
Incremento prestazionale sulla BMW Z4 E89 sDrive35is: +40 CV e +70 Nm
L’incremento ottenuto con lo stage 1 sulla BMW Z4 E89 sDrive35is E89 non si limita ai soli numeri: la maggiore coppia disponibile già ai regimi intermedi migliora sensibilmente la ripresa e la reattività complessiva del veicolo. La differenza rispetto alla configurazione originale è evidente soprattutto nelle accelerazioni da 80 a 120 km/h e nelle partenze da fermo, dove la spinta risulta più piena e continua.
Grazie all' ottimizzazione ECU BMW Z4 E89 sDrive35is, la gestione elettronica sfrutta in modo più efficiente il margine tecnico previsto dal costruttore, offrendo un comportamento più sportivo senza compromettere comfort e regolarità di funzionamento. Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura BMW Z4 E89.
Rimappatura BMW Z4 E89 sDrive35is E89
Come effettuare una rimappatura online per BMW Z4 E89 sDrive35is E89?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Z4 E89 sDrive35is E89, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Z4 E89 sDrive35is E89: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Z4 E89 sDrive35is E89
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.