BMW Z4 E89 sDrive30i 258 cv anno 2009+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 258 cv | 274 cv +16 cv |
| Coppia | 310 Nm | 322 Nm +12 Nm |
| Incremento medio* | – | +5% |
Invia il file ECU della tua BMW Z4 E89 sDrive30i
Stage 1 da 258 cv / 310 Nm a 274 cv / 322 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Z4 E89 sDrive30i 258 cv anno 2009+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Z4 E89 con motore Benzina da 258 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Z4 E89 sDrive30i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Z4 E89 sDrive30i da 258 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 258 cv
- Coppia: 310 Nm
- Capacità motore: 2996 cc
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 258 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 274 CV e 322 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 20 CV +1 CV | 143 | 149 Nm +6 Nm |
| 2000 | 65 CV | 69 CV +4 CV | 245 | 255 Nm +10 Nm |
| 3000 | 111 CV | 118 CV +7 CV | 283 | 294 Nm +11 Nm |
| 4000 | 148 CV | 157 CV +9 CV | 283 | 294 Nm +11 Nm |
| 5000 | 189 CV | 201 CV +12 CV | 295 | 306 Nm +11 Nm |
| 6000 | 233 CV | 247 CV +14 CV | 310 | 322 Nm +12 Nm |
| 7000 | 258 CV | 274 CV +16 CV | 279 | 290 Nm +11 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura BMW Z4 E89 sDrive30i 3.0 258 CV: più potenza e coppia con lo stage 1 sulla ECU
La rimappatura BMW Z4 E89 sDrive30i 3.0 258 CV rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare appieno il potenziale del sei cilindri aspirato.
Lo stage 1 porta la potenza a 274 CV mentre la coppia raggiunge 322 Nm. L’incremento di 16 CV e 12 Nm si traduce in una risposta più pronta dell’acceleratore, maggiore elasticità ai medi regimi e una progressione più corposa in fase di ripresa. L’erogazione diventa più lineare e reattiva, migliorando la sensazione di spinta soprattutto nelle marce intermedie, senza alterare l’affidabilità complessiva del propulsore.
Chi cerca una rimappatura centralina BMW Z4 E89 sDrive30i orientata alle prestazioni può ottenere un comportamento dinamico più coinvolgente, con un’accelerazione più brillante e una guida più appagante sia nell’utilizzo quotidiano sia nella guida sportiva.
Incrementi di potenza e coppia sulla BMW Z4 E89 sDrive30i con lo stage 1
L’ottimizzazione della ECU sulla BMW Z4 E89 sDrive30i interviene sui parametri di gestione elettronica per migliorare l’efficienza della combustione e la gestione dell’anticipo, sfruttando le tolleranze progettuali previste dal costruttore. Il risultato è un incremento concreto delle prestazioni, mantenendo inalterata la meccanica originale.
L’aumento a 274 CV consente una spinta più decisa agli alti regimi, mentre i 322 Nm garantiscono maggiore coppia disponibile già nelle fasi di carico parziale. Questo si traduce in una migliore fluidità nei sorpassi e in un comportamento più reattivo in uscita di curva.
Per approfondire le varianti disponibili di questo modello, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Z4 E89, utile per individuare la versione specifica e il relativo potenziale di ottimizzazione elettronica.
Rimappatura BMW Z4 E89 sDrive30i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Z4 E89 sDrive30i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Z4 E89 sDrive30i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Z4 E89 sDrive30i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Z4 E89 sDrive30i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.