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Foto BMW Z4 E85 E86 2.2i E85

BMW Z4 E85 E86 2.2i E85 170 cv anno 2002 - 2008 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 170 cv 186 cv +16 cv
Coppia 210 Nm 235 Nm +25 Nm
Incremento medio* +10,7%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW Z4 E85 E86 2.2i E85

Stage 1 da 170 cv / 210 Nm a 186 cv / 235 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW Z4 E85 E86 2.2i E85 170 cv anno 2002 - 2008 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Z4 E85 E86 con motore Benzina da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW Z4 E85 E86 2.2i E85 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW Z4 E85 E86 2.2i E85 da 170 cavalli e 210 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 170 cv
  • Coppia: 210 Nm

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 210 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 186 CV e 235 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
186 CV 7000 rpm +16 CV
235 Nm 6000 rpm +25 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 12 CV 14 CV +2 CV 97 109 Nm +12 Nm
2000 43 CV 47 CV +4 CV 166 186 Nm +20 Nm
3000 74 CV 80 CV +6 CV 192 214 Nm +22 Nm
4000 97 CV 107 CV +10 CV 192 214 Nm +22 Nm
5000 125 CV 136 CV +11 CV 200 224 Nm +24 Nm
6000 153 CV 168 CV +15 CV 210 235 Nm +25 Nm
7000 170 CV 186 CV +16 CV 189 212 Nm +23 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura BMW Z4 E85 E86 2.2i E85: incremento di potenza e coppia sulla versione 170 CV

La rimappatura BMW Z4 E85 E86 2.2i E85 consente di valorizzare il motore 2.2i aspirato intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando parametri di gestione come anticipo, carburazione e risposta dell’acceleratore. In configurazione originale, la BMW Z4 E85 E86 2.2i E85 eroga 170 CV e 210 Nm, numeri che garantiscono un buon equilibrio tra brillantezza e comfort di guida.
Con lo stage 1, la potenza sale a 186 CV e la coppia raggiunge 235 Nm, con un incremento di 16 CV e 25 Nm rispetto ai valori di serie. Questo miglioramento si traduce in una risposta più pronta ai medi regimi e in un’erogazione più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo, senza alterare l’affidabilità della meccanica.

Benefici concreti dello stage 1 sulla BMW Z4 E85 E86 2.2i E85

L’incremento fino a 186 CV e 235 Nm rende la rimappatura centralina BMW Z4 E85 E86 particolarmente interessante per chi cerca un miglioramento tangibile senza modifiche meccaniche invasive. La maggiore coppia disponibile già ai regimi intermedi permette sorpassi più rapidi e una guida più coinvolgente, mentre la curva di erogazione ottimizzata rende il motore più pronto e reattivo.
Dal punto di vista dinamico, lo stage 1 esalta l’equilibrio telaistico della BMW Z4 E85 E86 2.2i E85, migliorando la sensazione di controllo e la progressione in uscita di curva. La incremento di potenza si percepisce chiaramente nella spinta continua e nella maggiore elasticità del propulsore, con un comportamento più deciso e appagante rispetto alla configurazione di fabbrica.

Rimappatura BMW Z4 E85 E86 2.2i E85

Come effettuare una rimappatura online per BMW Z4 E85 E86 2.2i E85?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Z4 E85 E86 2.2i E85, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Z4 E85 E86 2.2i E85: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW Z4 E85 E86 2.2i E85

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.