BMW Z3 E36 3.3 M E36 325 cv anno 1995 - 2002 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 325 cv | 346 cv +21 cv |
| Coppia | 365 Nm | 385 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +6% |
Invia il file ECU della tua BMW Z3 3.3 M E36
Stage 1 da 325 cv / 365 Nm a 346 cv / 385 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Z3 E36 3.3 M E36 325 cv anno 1995 - 2002 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Z3 E36 con motore Benzina da 325 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Z3 3.3 M E36 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Z3 3.3 M E36 da 325 cavalli e 365 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 325 cv
- Coppia: 365 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 325 CV e 365 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 346 CV e 385 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 25 CV +2 CV | 168 | 178 Nm +10 Nm |
| 2000 | 82 CV | 87 CV +5 CV | 289 | 305 Nm +16 Nm |
| 3000 | 140 CV | 149 CV +9 CV | 333 | 351 Nm +18 Nm |
| 4000 | 186 CV | 198 CV +12 CV | 333 | 351 Nm +18 Nm |
| 5000 | 238 CV | 253 CV +15 CV | 347 | 366 Nm +19 Nm |
| 6000 | 293 CV | 312 CV +19 CV | 365 | 385 Nm +20 Nm |
| 7000 | 325 CV | 346 CV +21 CV | 329 | 347 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura BMW Z3 3.3 M E36: più potenza e coppia dalla centralina ECU
La rimappatura BMW Z3 3.3 M E36 consente di valorizzare appieno il potenziale del sei cilindri aspirato intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU.
L’ottimizzazione dei parametri di gestione elettronica permette di migliorare la risposta dell’acceleratore e l’erogazione lungo tutto l’arco di utilizzo, rendendo la guida ancora più coinvolgente. Il risultato finale di questo intervento è una spinta più corposa fin dai bassi regimi e una progressione più lineare agli alti, senza alterare l’affidabilità del propulsore.
Incrementi reali con lo stage 1 sulla BMW Z3 3.3 M E36
Con lo stage 1, la BMW Z3 3.3 M E36 beneficia di un incremento di 21 CV e 20 Nm rispetto ai valori originali. Questo significa maggiore prontezza nelle partenze da fermo, sorpassi più rapidi e una migliore elasticità in marcia. L’aumento di coppia massima a 385 Nm offre un vantaggio tangibile soprattutto nelle accelerazioni in uscita di curva e nelle riprese in marcia alta.
La rimappatura centralina BMW Z3 3.3 M E36 stage 1 è studiata per mantenere l’equilibrio meccanico del veicolo, intervenendo sulla gestione elettronica per ottimizzare anticipo, miscela aria-carburante e parametri di coppia. Per scoprire tutte le versioni disponibili, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Z3.
Rimappatura BMW Z3 3.3 M E36
Come effettuare una rimappatura online per BMW Z3 3.3 M E36?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Z3 3.3 M E36, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Z3 3.3 M E36: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Z3 3.3 M E36
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.