BMW Z3 E36 1.9 E36 140 cv anno 1995 - 2002 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 150 cv +10 cv |
| Coppia | 180 Nm | 196 Nm +16 Nm |
| Incremento medio* | – | +8% |
Invia il file ECU della tua BMW Z3 1.9 E36
Stage 1 da 140 cv / 180 Nm a 150 cv / 196 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Z3 E36 1.9 E36 140 cv anno 1995 - 2002 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Z3 E36 con motore Benzina da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Z3 1.9 E36 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Z3 1.9 E36 da 140 cavalli e 180 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 180 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 180 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 196 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 10 CV | 11 CV +1 CV | 83 | 91 Nm +8 Nm |
| 2000 | 35 CV | 38 CV +3 CV | 143 | 155 Nm +12 Nm |
| 3000 | 61 CV | 65 CV +4 CV | 164 | 179 Nm +15 Nm |
| 4000 | 80 CV | 86 CV +6 CV | 164 | 179 Nm +15 Nm |
| 5000 | 103 CV | 110 CV +7 CV | 171 | 187 Nm +16 Nm |
| 6000 | 126 CV | 135 CV +9 CV | 180 | 196 Nm +16 Nm |
| 7000 | 140 CV | 150 CV +10 CV | 162 | 177 Nm +15 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU BMW Z3 1.9 E36: incremento di potenza e coppia ottimizzato
La rimappatura BMW Z3 1.9 E36 consente di migliorare in modo concreto le prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. In configurazione di serie, questo modello eroga 140 CV e 180 Nm, valori che garantiscono equilibrio ma lasciano spazio a un’ottimizzazione elettronica mirata.
Con lo stage 1, la potenza raggiunge 150 CV e la coppia sale a 196 Nm. L’aumento di 10 CV e 16 Nm si traduce in una risposta dell’acceleratore più pronta e in una maggiore elasticità ai medi regimi, rendendo la guida più fluida e dinamica, soprattutto nelle riprese.
La rimappatura centralina BMW Z3 permette di valorizzare il potenziale del motore senza modifiche meccaniche, migliorando l’erogazione e la progressione in accelerazione.
Benefici dello stage 1 sulla BMW Z3 1.9 E36
L’incremento di coppia fino a 196 Nm rende la vettura più reattiva nelle marce intermedie e più efficace nei sorpassi. Lo stage 1 ottimizza la gestione elettronica mantenendo affidabilità e comfort di marcia.
Per chi desidera rimappare la centralina BMW Z3, questa configurazione rappresenta una soluzione calibrata per ottenere un aumento di potenza percepibile e misurabile, migliorando la guidabilità complessiva senza alterare l’hardware originale.
Rimappatura BMW Z3 1.9 E36
Come effettuare una rimappatura online per BMW Z3 1.9 E36?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Z3 1.9 E36, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Z3 1.9 E36: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Z3 1.9 E36
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.