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Foto BMW Serie 3 E36 318tds

BMW Serie 3 E36 318tds 90 cv anno 1991 - 1998 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 90 cv 116 cv +26 cv
Coppia 190 Nm 249 Nm +59 Nm
Incremento medio* +30%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 E36 318tds

Stage 1 da 90 cv / 190 Nm a 116 cv / 249 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW Serie 3 E36 318tds 90 cv anno 1991 - 1998 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 E36 con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW Serie 3 E36 318tds ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW Serie 3 E36 318tds da 90 cavalli e 190 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 90 cv
  • Coppia: 190 Nm
  • Capacità motore: 1665 cc
  • Anno motore: 1994

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 190 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 116 CV e 249 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
116 CV 4000 rpm +26 CV
249 Nm 2500 rpm +59 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 15 CV 19 CV +4 CV 95 125 Nm +30 Nm
1500 41 CV 53 CV +12 CV 171 225 Nm +54 Nm
2000 57 CV 74 CV +17 CV 189 247 Nm +58 Nm
2500 72 CV 93 CV +21 CV 190 250 Nm +60 Nm
3000 81 CV 105 CV +24 CV 181 237 Nm +56 Nm
3500 88 CV 113 CV +25 CV 162 212 Nm +50 Nm
4000 90 CV 116 CV +26 CV 151 197 Nm +46 Nm
4500 81 CV 105 CV +24 CV 128 167 Nm +39 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Incremento di prestazioni sulla BMW Serie 3 E36 318tds con intervento sulla ECU

La rimappatura centralina BMW Serie 3 E36 permette di ottenere un netto miglioramento della spinta già ai bassi regimi, con un aumento progressivo sia della potenza sia della coppia. L’elaborazione consente di valorizzare il potenziale del motore, offrendo una risposta più pronta e una guida più fluida, ideale per chi desidera una vettura più brillante senza rinunciare all’affidabilità.

Benefici dello stage 1 sulla BMW Serie 3 E36 318tds

Con l’applicazione dello stage 1 ECU BMW 318tds, la potenza cresce in modo evidente rispetto ai valori di fabbrica: nelle fasce intermedie il motore esprime un incremento consistente, garantendo una maggiore vivacità in accelerazione. Anche la coppia subisce un miglioramento significativo, con un surplus che rende la guida più corposa e lineare. L’ottimizzazione risulta ancora più apprezzabile nelle situazioni di utilizzo quotidiano, dove la vettura mostra una risposta più pronta e una gestione del carico molto più efficace. Grazie a queste caratteristiche, la ottimizzazione centralina BMW 318tds E36 rappresenta un intervento ideale per chi cerca un upgrade percepibile senza modifiche meccaniche.

Rimappatura BMW Serie 3 E36 318tds

Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 E36 318tds?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 E36 318tds, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 E36 318tds: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 E36 318tds

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.