Audi TT 8N 1.8T 150 cv anno 1997 - 2006 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 195 cv +45 cv | 210 cv +60 cv |
| Coppia | 210 Nm | 290 Nm +80 Nm | 325 Nm +115 |
| Incremento medio* | – | +34% | +47,4% |
Invia il file ECU della tua Audi TT 8N 1.8T
Stage 1 da 150 cv / 210 Nm a 195 cv / 290 Nm.
Stage 2 da 150 cv / 210 Nm a 210 cv / 325 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi TT 8N 1.8T 150 cv anno 1997 - 2006 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi TT 8N con motore Turbo benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi TT 8N 1.8T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi TT 8N 1.8T da 150 cavalli e 210 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 210 Nm
- Capacità motore: 1781 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: AGU
- Anno motore: 1998
- ECU: M3.8.3 / ME7.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 210 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 195 CV e 290 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 210 CV e 325 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 69 CV +69 CV | 74 CV +74 CV | 0 | 276 Nm +276 Nm | 309 Nm +309 Nm |
| 2000 | 53 CV | 121 CV +68 CV | 131 CV +78 CV | 200 | 282 Nm +82 Nm | 316 Nm +116 Nm |
| 3000 | 93 CV | 156 CV +63 CV | 168 CV +75 CV | 204 | 276 Nm +72 Nm | 309 Nm +105 Nm |
| 4000 | 120 CV | 188 CV +68 CV | 202 CV +82 CV | 200 | 270 Nm +70 Nm | 303 Nm +103 Nm |
| 5000 | 144 CV | 195 CV +51 CV | 210 CV +66 CV | 196 | 238 Nm +42 Nm | 267 Nm +71 Nm |
| 6000 | 150 CV | 156 CV +6 CV | 168 CV +18 CV | 173 | 174 Nm +1 Nm | 195 Nm +22 Nm |
| 7000 | 120 CV | 0 CV | 0 CV | 126 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Audi TT 8N 1.8T 150 CV – Incremento prestazioni con rimappatura ECU
La Audi TT 8N 1.8T da 150 CV e 210 Nm rappresenta una delle configurazioni più diffuse della prima generazione della coupé tedesca. Attraverso un intervento mirato sulla centralina motore ECU è possibile ottenere un significativo miglioramento delle performance, mantenendo l’affidabilità del propulsore 1.8 turbo. La rimappatura centralina Audi TT 8N 1.8T 150 CV consente di incrementare potenza e coppia in modo lineare, ottimizzando pressione di sovralimentazione, gestione dell’anticipo e parametri di iniezione.
Con lo stage 1, la potenza sale da 150 CV a 195 CV, mentre la coppia passa da 210 Nm a 290 Nm. Salendo allo stage 2, la Audi TT 8N 1.8T raggiunge 210 CV e 325 Nm.
Grazie all' ottimizzazione elettronica della centralina, la vettura esprime un potenziale superiore rispetto ai valori di fabbrica, offrendo prestazioni più brillanti e una guida decisamente più coinvolgente.
Benefici concreti della rimappatura sulla Audi TT 8N 1.8T
L’incremento di coppia fino a 325 Nm con lo stage 2 garantisce una risposta dell’acceleratore più immediata e una maggiore spinta in uscita di curva. La rimappatura ECU Audi TT 8N 1.8T turbo benzina migliora l’efficienza dell’erogazione, rendendo la guida più fluida in condizioni normali e più incisiva quando si richiede massima performance.
Dal punto di vista dinamico, l’aumento di coppia ai medi regimi consente sorpassi più rapidi e una migliore fruibilità nei percorsi misti. L' incremento potenza permette di trasformare il carattere dell’auto, mantenendo una curva di coppia più piena e costante.
Per ulteriori approfondimenti, consulta la sezione dedicata alla rimappatura Audi TT 8N.
Rimappatura Audi TT 8N 1.8T
Come effettuare una rimappatura online per Audi TT 8N 1.8T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi TT 8N 1.8T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi TT 8N 1.8T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi TT 8N 1.8T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.