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Foto Audi S4 4.2

Audi S4 4.2 333 cv benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 333 cv 355 cv +22 cv
Coppia 420 Nm 450 Nm +30 Nm
Incremento medio* +6,9%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Audi S4 4.2

Stage 1 da 333 cv / 420 Nm a 355 cv / 450 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Audi S4 4.2 333 cv benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi S4 ALL con motore Benzina da 333 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Audi S4 4.2 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Audi S4 4.2 da 333 cavalli e 420 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 333 cv
  • Coppia: 420 Nm

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 333 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 355 CV e 450 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
355 CV 7000 rpm +22 CV
450 Nm 6000 rpm +30 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 24 CV 25 CV +1 CV 194 207 Nm +13 Nm
2000 84 CV 89 CV +5 CV 332 356 Nm +24 Nm
3000 144 CV 153 CV +9 CV 383 410 Nm +27 Nm
4000 190 CV 203 CV +13 CV 383 410 Nm +27 Nm
5000 244 CV 260 CV +16 CV 399 428 Nm +29 Nm
6000 300 CV 320 CV +20 CV 420 450 Nm +30 Nm
7000 333 CV 355 CV +22 CV 378 405 Nm +27 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Audi S4 4.2: incremento prestazioni da 333 CV a 355 CV

La rimappatura Audi S4 4.2 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU, studiato per valorizzare le potenzialità del V8 aspirato senza modifiche meccaniche invasive. In configurazione originale, l’Audi S4 4.2 eroga 333 CV e 420 Nm di coppia, numeri già importanti ma ottimizzabili attraverso una calibrazione elettronica più efficiente.
Con lo stage 1, la potenza sale a 355 CV e la coppia raggiunge 450 Nm, garantendo un incremento concreto sia in termini di spinta che di prontezza ai medi regimi. L’aumento di 22 CV e 30 Nm si traduce in un’accelerazione più progressiva e in una risposta dell’acceleratore più lineare, migliorando sensibilmente la dinamica di guida su strada e nei sorpassi.
L'intervento di rimappatura centralina Audi S4 consente di sfruttare margini di sicurezza previsti dal costruttore, intervenendo esclusivamente sui parametri della ECU come anticipo, gestione della coppia e curve di erogazione, senza alterare l’affidabilità complessiva del propulsore.

Vantaggi dello stage 1 su Audi S4 4.2 in termini di coppia ed erogazione

L’incremento a 450 Nm modifica in modo percepibile il carattere dell’auto: la spinta è più corposa già ai regimi intermedi, con una curva di coppia più piena e uniforme. Questo si traduce in una guida più elastica, con minore necessità di scalare marcia per ottenere accelerazioni rapide.
Optare per questo intervento su un 4.2L aspirato benzina significa migliorare la progressione del V8 mantenendo comfort e fluidità. La vettura acquista maggiore reattività, soprattutto nelle riprese, offrendo una sensazione di controllo superiore e una migliore gestione della potenza disponibile.

Rimappatura Audi S4 4.2

Come effettuare una rimappatura online per Audi S4 4.2?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi S4 4.2, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Audi S4 4.2: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Audi S4 4.2

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.