Audi S4 3.0 TFSI 354 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 354 cv | 400 cv +46 cv | 415 cv +61 cv |
| Coppia | 500 Nm | 584 Nm +84 Nm | 612 Nm +112 |
| Incremento medio* | – | +14,9% | +19,8% |
Invia il file ECU della tua Audi S4 3.0 TFSI
Stage 1 da 354 cv / 500 Nm a 400 cv / 584 Nm.
Stage 2 da 354 cv / 500 Nm a 415 cv / 612 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi S4 3.0 TFSI 354 cv benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi S4 ALL con motore Turbo benzina da 354 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi S4 3.0 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi S4 3.0 TFSI da 354 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 354 cv
- Coppia: 500 Nm
- Codice mootore: CWGD
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch MG1CS002, Continental Simos8.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 354 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 584 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 415 CV e 612 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 146 CV +146 CV | 0 | 555 Nm +555 Nm | 582 Nm +582 Nm |
| 2000 | 124 CV | 248 CV +124 CV | 258 CV +134 CV | 475 | 567 Nm +92 Nm | 594 Nm +119 Nm |
| 3000 | 220 CV | 320 CV +100 CV | 332 CV +112 CV | 485 | 555 Nm +70 Nm | 582 Nm +97 Nm |
| 4000 | 284 CV | 384 CV +100 CV | 399 CV +115 CV | 475 | 544 Nm +69 Nm | 570 Nm +95 Nm |
| 5000 | 340 CV | 400 CV +60 CV | 416 CV +76 CV | 465 | 479 Nm +14 Nm | 502 Nm +37 Nm |
| 6000 | 354 CV | 320 CV | 332 CV | 410 | 351 Nm | 368 Nm |
| 7000 | 284 CV | 0 CV | 0 CV | 300 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Audi S4 3.0 TFSI: incremento di potenza e coppia su ECU
La rimappatura Audi S4 3.0 TFSI rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare appieno il potenziale del V6 sovralimentato.
Con lo stage 1, la potenza sale a 400 CV mentre la coppia raggiunge 584 Nm. L’incremento di 46 CV e 84 Nm si traduce in una risposta dell’acceleratore più pronta, maggiore spinta ai medi regimi e un’erogazione più corposa in fase di ripresa.
Salendo allo stage 2, i valori arrivano a 415 CV e 612 Nm. In questo caso l’aumento complessivo rispetto ai dati originali è di 61 CV e 112 Nm, con un significativo rafforzamento della curva di coppia. La spinta diventa ancora più vigorosa lungo tutto l’arco di utilizzo, rendendo la guida più dinamica e incisiva, soprattutto nelle accelerazioni progressive e nelle ripartenze.
Vantaggi concreti della rimappatura centralina Audi S4 3.0 TFSI
L'intervento consente di ottimizzare parametri come pressione di sovralimentazione, gestione dell’anticipo e strategie di iniezione direttamente sulla ECU, migliorando l’efficienza complessiva del propulsore. Il risultato è un incremento lineare della potenza accompagnato da una coppia più consistente e disponibile già ai bassi e medi regimi.
Optare per rimappare la centralina Audi S4 3.0 TFSI significa ottenere una guida più reattiva, una maggiore elasticità nelle marce alte e un carattere ancora più sportivo, mantenendo l’affidabilità del sistema grazie a una calibrazione sviluppata specificamente per questo modello.
Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura Audi S4, e scegli la soluzione più adatta alle tue esigenze.
Rimappatura Audi S4 3.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi S4 3.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi S4 3.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi S4 3.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi S4 3.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.