Audi S4 2.7T 265 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 309 cv +44 cv |
| Coppia | 400 Nm | 480 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,3% |
Invia il file ECU della tua Audi S4 2.7T
Stage 1 da 265 cv / 400 Nm a 309 cv / 480 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi S4 2.7T 265 cv benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi S4 ALL con motore Turbo benzina da 265 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi S4 2.7T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi S4 2.7T da 265 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 400 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 309 CV e 480 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 109 CV +109 CV | 0 | 456 Nm +456 Nm |
| 2000 | 93 CV | 192 CV +99 CV | 380 | 466 Nm +86 Nm |
| 3000 | 165 CV | 248 CV +83 CV | 388 | 456 Nm +68 Nm |
| 4000 | 212 CV | 297 CV +85 CV | 380 | 447 Nm +67 Nm |
| 5000 | 255 CV | 309 CV +54 CV | 372 | 394 Nm +22 Nm |
| 6000 | 265 CV | 248 CV | 328 | 288 Nm |
| 7000 | 212 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Audi S4 2.7T: più potenza e coppia dalla ECU
La rimappatura Audi S4 2.7T rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare appieno il potenziale del V6 biturbo senza modifiche meccaniche invasive. In configurazione di fabbrica, l’Audi S4 2.7T eroga 265 CV e 400 Nm di coppia, valori già interessanti ma con un ampio margine di ottimizzazione a livello elettronico.
Lo stage 1 porta la potenza a 309 CV e la coppia a 480 Nm. L’incremento di 44 CV e 80 Nm si traduce in un’erogazione più corposa fin dai regimi medio-bassi, con una spinta decisamente più vigorosa in fase di accelerazione e ripresa. L’ottimizzazione dei parametri di gestione della ECU consente di migliorare la pressione di sovralimentazione e la gestione dell’anticipo, mantenendo affidabilità e guidabilità coerenti con il progetto originale.
Incrementi concreti per Audi S4 2.7T con lo stage 1
Con lo stage 1 sulla Audi S4 2.7T, la differenza rispetto ai valori originali è tangibile:
-
Potenza: da 265 CV a 309 CV
-
Coppia: da 400 Nm a 480 Nm
L’aumento di coppia incide in modo significativo sulla capacità di ripresa, mentre il surplus di potenza migliora l’allungo e la brillantezza complessiva del V6 2.7T. La rimappatura centralina Audi S4 consente così di sfruttare in modo più efficace l’architettura biturbo, offrendo un’esperienza di guida più dinamica e coinvolgente senza intervenire direttamente sul motore, ma esclusivamente sulla gestione elettronica della centralina.
Rimappatura Audi S4 2.7T
Come effettuare una rimappatura online per Audi S4 2.7T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi S4 2.7T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi S4 2.7T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi S4 2.7T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.