Audi A4 B7 3.2 FSI 255 cv anno 2004 - 2008 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 255 cv | 274 cv +19 cv |
| Coppia | 320 Nm | 342 Nm +22 Nm |
| Incremento medio* | – | +7,2% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B7 3.2 FSI
Stage 1 da 255 cv / 320 Nm a 274 cv / 342 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B7 3.2 FSI 255 cv anno 2004 - 2008 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B7 con motore Benzina da 255 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B7 3.2 FSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B7 3.2 FSI da 255 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 255 cv
- Coppia: 320 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 255 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 274 CV e 342 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 20 CV +2 CV | 148 | 158 Nm +10 Nm |
| 2000 | 64 CV | 69 CV +5 CV | 253 | 271 Nm +18 Nm |
| 3000 | 110 CV | 118 CV +8 CV | 292 | 312 Nm +20 Nm |
| 4000 | 146 CV | 157 CV +11 CV | 292 | 312 Nm +20 Nm |
| 5000 | 187 CV | 201 CV +14 CV | 304 | 325 Nm +21 Nm |
| 6000 | 230 CV | 247 CV +17 CV | 320 | 342 Nm +22 Nm |
| 7000 | 255 CV | 274 CV +19 CV | 288 | 308 Nm +20 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B7 3.2 FSI: incremento di potenza e coppia
La rimappatura Audi A4 B7 3.2 FSI consente di ottimizzare il comportamento del motore intervenendo esclusivamente sulla centralina ECU, migliorando in modo concreto l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. Su questo modello V6 aspirato, l’intervento è studiato per rendere la risposta più pronta e progressiva, con benefici evidenti sia nella guida quotidiana sia nelle accelerazioni.
Stage 1 su Audi A4 B7 3.2 FSI
Con lo stage 1 sulla ECU dell’Audi A4 B7 3.2 FSI si ottiene un incremento sensibile della potenza massima, che cresce in modo uniforme lungo tutto l’arco di utilizzo. Anche la coppia aumenta in maniera significativa, risultando più corposa ai medi regimi e più costante nelle fasi di allungo. Il risultato è una vettura più reattiva, con riprese più decise e una maggiore elasticità, senza compromettere l’affidabilità originale. La rimappatura centralina Audi A4 B7 valorizza il carattere del motore, migliorando il piacere di guida e la sfruttabilità complessiva.
Rimappatura Audi A4 B7 3.2 FSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B7 3.2 FSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B7 3.2 FSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B7 3.2 FSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B7 3.2 FSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.