Il motore diesel della Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 480 Nm e la potenza da 150 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 185 cv +35 cv |
| Coppia | 400 Nm | 480 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,7% |
Invia il file ECU della tua Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel
Stage 1 da 150 cv / 400 Nm a 185 cv / 480 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Toyota Hilux VIII con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D da 150 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 400 Nm
- Anno motore: 2015
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 480 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 200 | 240 Nm +40 Nm |
| 1500 | 68 CV | 84 CV +16 CV | 360 | 432 Nm +72 Nm |
| 2000 | 95 CV | 117 CV +22 CV | 396 | 476 Nm +80 Nm |
| 2500 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 400 | 480 Nm +80 Nm |
| 3000 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 380 | 456 Nm +76 Nm |
| 3500 | 146 CV | 180 CV +34 CV | 340 | 408 Nm +68 Nm |
| 4000 | 150 CV | 185 CV +35 CV | 316 | 380 Nm +64 Nm |
| 4500 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 268 | 322 Nm +54 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D: prestazioni più solide e risposta migliorata
La rimappatura Toyota Hilux VIII sulla versione 2.4 D-4D interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando la gestione elettronica per ottenere un incremento concreto delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie. Il risultato è una maggiore prontezza ai bassi regimi, una progressione più fluida e una spinta più consistente durante le fasi di accelerazione, senza compromettere l’affidabilità complessiva del veicolo. Questa soluzione è ideale per chi utilizza il Toyota Hilux VIII sia in ambito lavorativo sia su percorsi misti, dove elasticità e coppia fanno la differenza.
Incrementi ottenuti con lo stage 1 su Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D
Con lo stage 1, la rimappatura ECU del Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D consente un sensibile aumento di potenza e coppia, migliorando la risposta del motore ai bassi regimi, la capacità di ripresa in marcia e la guidabilità sotto carico. L’erogazione risulta più lineare e corposa, con benefici evidenti nei sorpassi e nella guida quotidiana. L’ottimizzazione dei parametri elettronici permette inoltre una maggiore efficienza nella gestione della coppia, rendendo il veicolo più reattivo e piacevole da guidare in ogni contesto.
Rimappatura Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D
Come effettuare una rimappatura online per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.