Il motore diesel della Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 343 a 420 Nm e la potenza da 150 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 185 cv +35 cv |
| Coppia | 343 Nm | 420 Nm +77 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,9% |
Invia il file ECU della tua Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel
Stage 1 da 150 cv / 343 Nm a 185 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D 150 cv anno 2015 - 2024 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Toyota Hilux VIII con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D da 150 cavalli e 343 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 343 Nm
- Anno motore: 2015
- ECU: Denso 175822
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 343 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 172 | 210 Nm +38 Nm |
| 1500 | 68 CV | 84 CV +16 CV | 309 | 378 Nm +69 Nm |
| 2000 | 95 CV | 117 CV +22 CV | 340 | 416 Nm +76 Nm |
| 2500 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 343 | 420 Nm +77 Nm |
| 3000 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 326 | 399 Nm +73 Nm |
| 3500 | 146 CV | 180 CV +34 CV | 292 | 357 Nm +65 Nm |
| 4000 | 150 CV | 185 CV +35 CV | 271 | 332 Nm +61 Nm |
| 4500 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 230 | 282 Nm +52 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando l’erogazione rispetto alla configurazione di serie senza modifiche meccaniche. Già ai regimi medio-bassi si avverte una risposta più pronta dell’acceleratore e una gestione più efficiente della coppia, con benefici concreti nella guida quotidiana e nelle condizioni di carico. L’incremento di potenza rende il veicolo più fluido in accelerazione e più sicuro nei sorpassi, mantenendo un comportamento regolare e progressivo.
Lo stage 1 sulla Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D
Con lo stage 1, la rimappatura centralina Toyota Hilux 2.4 D-4D valorizza appieno il potenziale del propulsore, aumentando sensibilmente coppia e cavalli rispetto ai valori di fabbrica. La maggiore spinta ai medi regimi migliora la trazione e riduce la necessità di scalare marcia, con vantaggi evidenti sia su strada sia in off-road leggero. Questa ottimizzazione si traduce anche in una guida più rilassata e in una migliore efficienza complessiva. Approfondisci il servizio di rimappatura Toyota Hilux VIII, visitando la sezione dedicata.
Rimappatura Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D
Come effettuare una rimappatura online per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Toyota Hilux VIII 2.4 D-4D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.