Il motore diesel della Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI 105 cv anno 2008 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 308 Nm e la potenza da 105 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI 105 cv anno 2008 - 2015 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre la ricalibrazione avanzata dei file centralina per Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI 105 cv attraverso una piattaforma 100% online ideata per officine, meccatronici e preparatori automotive. Senza la necessità di spostare il veicolo o fissare appuntamenti in presenza, il processo si svolge interamente da remoto: è sufficiente leggere il file originale contenuto nella centralina e caricarlo sul portale CKTuning.it. I nostri ingegneri riprogrammano le mappe motore rispettando la tolleranza meccanica originale, restituendo un file pronto al download in appena 30-60 minuti. Al costo trasparente ed essenziale di 122€ IVA inclusa per autovetture, la calibrazione custom CKTuning.it sblocca il vero potenziale del motore 1.6 TDI, perfezionando l'erogazione di coppia e garantendo la massima affidabilità e precisione elettronica.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 142 cv +37 cv | 150 cv +45 cv |
| Coppia | 250 Nm | 308 Nm +58 Nm | 340 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,2% | +39,4% |
Invia il file ECU della tua Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI 105 cv anno 2008 - 2015 diesel
Stage 1 da 105 cv / 250 Nm a 142 cv / 308 Nm.
Stage 2 da 105 cv / 250 Nm a 150 cv / 340 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI 105 cv anno 2008 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Superb II (3T) con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI da 105 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 250 Nm
- Codice mootore: CAYC
- Anno motore: 2009
- ECU: Siemens PCR2.1 / Bosch EDC17C64
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 308 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 150 CV e 340 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 23 CV +6 CV | 24 CV +7 CV | 125 | 154 Nm +29 Nm | 170 Nm +45 Nm |
| 1500 | 48 CV | 64 CV +16 CV | 68 CV +20 CV | 225 | 278 Nm +53 Nm | 306 Nm +81 Nm |
| 2000 | 67 CV | 90 CV +23 CV | 95 CV +28 CV | 248 | 305 Nm +57 Nm | 337 Nm +89 Nm |
| 2500 | 84 CV | 114 CV +30 CV | 120 CV +36 CV | 250 | 308 Nm +58 Nm | 340 Nm +90 Nm |
| 3000 | 95 CV | 128 CV +33 CV | 135 CV +40 CV | 238 | 293 Nm +55 Nm | 323 Nm +85 Nm |
| 3500 | 102 CV | 138 CV +36 CV | 146 CV +44 CV | 213 | 262 Nm +49 Nm | 289 Nm +76 Nm |
| 4000 | 105 CV | 142 CV +37 CV | 150 CV +45 CV | 198 | 244 Nm +46 Nm | 269 Nm +71 Nm |
| 4500 | 95 CV | 128 CV +33 CV | 135 CV +40 CV | 168 | 207 Nm +39 Nm | 228 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Superb II 1.6 TDI 105 CV
La gestione elettronica della Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI 105 CV è affidata alle sofisticate unità di controllo Siemens Continental PCR2.1 oppure Bosch EDC17C64, a seconda dell'anno di produzione del motore turbodiesel Common Rail. La nostra analisi tecnica interviene in modo chirurgico sui valori di mappa della pressione di sovralimentazione del turbocompressore, sui tempi di iniezione primaria e pilota, sulle pressioni del flauto rail e sui limitatori di coppia e fumo. Sulle ECU Siemens PCR2.1 viene effettuato lo sblocco della sicurezza EEPROM e il rigoroso ricalcolo dei checksum, mentre sulle EDC17C64 viene ottimizzata la risposta dei Dynamic Torque Limiters. La rimappatura centralina Skoda Superb II eseguita da CKTuning mantiene intatti i coefficienti di sicurezza termica e meccanica impostati dal costruttore, garantendo una combustione fluida ed eliminando i vuoti di erogazione ai bassi regimi.
Prestazioni con Stage 1 e Stage 2
L'elaborazione del file sviluppata da CKTuning trasforma significativamente le prestazioni dinamiche della Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI. La configurazione di fabbrica eroga 105 CV e 250 Nm di coppia, valori che limitano la brillantezza del veicolo in ripresa e a pieno carico. Con l'installazione del file Stage 1 firmato CKTuning, la potenza raggiunge 142 CV e 308 Nm di coppia massima, garantendo uno spunto vigoroso e una curva di erogazione costante dai 1.500 ai 4.000 giri/min. Per chi desidera componenti di scarico o aspirazione dedicati, lo Stage 2 porta il propulsore a 150 CV e 340 Nm di coppia. Oltre all'incremento prestazionale, l'aumento dell'efficienza termodinamica riduce i consumi specifici di carburante fino al 10-12% a velocità di crociera.
Procedura di elaborazione del file CKTuning
Il flusso lavorativo gestito da CKTuning.it è snello, immediato e privo di complicazioni operative. L'operatore dell'officina estrae la mappa originale della Skoda Superb II tramite strumento diagnostico seriale (OBD) o Bench/Boot Loader. Una volta eseguito il login sul portale CKTuning.it, il file viene caricato insieme alle note sul veicolo. I nostri tecnici elettronici analizzano la mappa e rilavorano i parametri specifici per l'incremento richiesto. Entro 30-60 minuti dal caricamento, il file definitivo, calibrato e pronto per la scrittura, viene reso disponibile nell'area riservata, completo di controllo e correzione automatica del checksum.
Rimappatura Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Superb II (3T) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.