La rimappatura Stage 1 della Skoda Octavia I (1U) 1.8T 180 cv anno 1996 - 2004 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 180 a 210 CV e la coppia da 235 a 300 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Skoda Octavia I (1U) 1.8T 180 cv anno 1996 - 2004 benzina tuning
CKTuning.it offre un servizio avanzato di ricalibrazione e ottimizzazione file ECU completamente online per Skoda Octavia I (1U) 1.8T 180 CV. Dedicato a officine, meccatronici e preparatori, il portale permette di inviare il file letto dalla centralina e ricevere in soli 30-60 minuti la mappa ricalibrata a regola d'arte al prezzo di 122€ IVA inclusa. La nostra metodologia d'ingegneria del software motoristico consente di ridefinire la gestione elettronica del propulsore preservando accuratamente i margini di sicurezza e affidabilità prescritti dal costruttore. Il processo elimina la necessità di spostamenti o appuntamenti in presenza, assicurando un flusso di lavoro efficiente, veloce e rigoroso.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 210 cv +30 cv |
| Coppia | 235 Nm | 300 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,2% |
Invia il file ECU della tua Skoda Octavia I (1U) 1.8T 180 cv anno 1996 - 2004 benzina
Stage 1 da 180 cv / 235 Nm a 210 cv / 300 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Octavia I (1U) 1.8T 180 cv anno 1996 - 2004 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Octavia I (1U) con motore Turbo benzina da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Octavia I (1U) 1.8T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Octavia I (1U) 1.8T da 180 cavalli e 235 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 235 Nm
- Anno motore: 1998
- ECU: Bosch ME7.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 235 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 74 CV +74 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 63 CV | 131 CV +68 CV | 224 | 291 Nm +67 Nm |
| 3000 | 112 CV | 168 CV +56 CV | 228 | 285 Nm +57 Nm |
| 4000 | 144 CV | 202 CV +58 CV | 224 | 279 Nm +55 Nm |
| 5000 | 173 CV | 210 CV +37 CV | 219 | 246 Nm +27 Nm |
| 6000 | 180 CV | 168 CV | 193 | 180 Nm |
| 7000 | 144 CV | 0 CV | 141 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Octavia I 1.8T 180 CV
La Skoda Octavia I (1U) 1.8T 180 CV è gestita dalla centralina elettronica Bosch ME7.5, un'architettura fondata sulla logica di controllo basata sulla coppia target. La rimappatura centralina Skoda Octavia I eseguita dai tecnici di CKTuning interviene sui principali driver di calibrazione: mappe di richiesta coppia (KFMIRL/KFMIOP), pressione di sovralimentazione target e relativa valvola N75, anticipo d'accensione base e ottimizzato (KFZW/KFZW2), arricchimento in accelerazione (LAMFA) e costante d'iniezione (KRKTE). La corretta gestione dei parametri di protezione della temperatura dei gas di scarico (EGT) e la regolazione dei tempi di caratura garantiscono il mantenimento delle temperature operative entro i limiti di tolleranza meccanica del gruppo turbocompressore.
Prestazioni con calibrazione Stage 1
Il passaggio dalla configurazione originale di fabbrica, pari a 180 CV e 235 Nm, alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning consente di raggiungere una potenza di 210 CV e una coppia massima di 300 Nm, con un guadagno netto di +30 CV e +65 Nm. L'aumento della coppia rende l'erogazione lineare e immediata fin dai bassi regimi di rotazione, garantendo una spinta vigorosa e costante lungo tutto l'arco di utilizzo. L'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore ai carichi parziali permette inoltre una riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera costante, garantendo il perfetto equilibrio tra prestazioni e longevità.
Procedura di lavorazione 100% online
La procedura di lavorazione 100% online di CKTuning.it si articola in passaggi chiari e veloci. Il professionista effettua la lettura del file originale contenuto nella centralina Bosch ME7.5 tramite interfaccia OBD o modalità Bench/Boot. Il file viene quindi inviato alla piattaforma online CKTuning.it. Gli ingegneri calibratori elaborano i dati, correggendo i parametri e ricalcolando il Checksum in soli 30-60 minuti. Il file ottimizzato è infine disponibile per il download immediato, pronto per la scrittura sul veicolo. Un flusso operativo privo di attese e guidato dai più alti standard di sicurezza informatica.
Rimappatura Skoda Octavia I (1U) 1.8T
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Octavia I (1U) 1.8T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Octavia I (1U) 1.8T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Octavia I (1U) 1.8T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.