Il motore diesel della Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1998 - 2004 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 235 a 290 Nm e la potenza da 110 a 140 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1998 - 2004 diesel tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it offre una soluzione ingegneristica ad alte prestazioni per la rimappatura della centralina Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI 110 cv. Il nostro processo è gestito interamente online: l'operatore o l'officina legge la mappa originale dalla centralina del veicolo e la carica sulla nostra piattaforma dedicata. I nostri ingegneri elettronici elaborano il file originale e applicano modifiche mirate alle mappe di iniezione, gestione sovralimentazione e limitatori di coppia in soli 30-60 minuti, rilasciando un file pronto per il download e la scrittura. Al costo trasparente di soli 122€ IVA inclusa, garantiamo un incremento prestazionale misurabile senza costringere il veicolo a spostamenti o fermi macchina prolungati. Questo approccio online garantisce la massima efficienza sia per officine partner che per preparatori e appassionati desiderosi di ottenere il massimo potenziale dal propulsore 1.9 TDI in totale sicurezza e flessibilità.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 140 cv +30 cv |
| Coppia | 235 Nm | 290 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,3% |
Invia il file ECU della tua Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1998 - 2004 diesel
Stage 1 da 110 cv / 235 Nm a 140 cv / 290 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI 110 cv anno 1998 - 2004 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Toledo II (1M) con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI da 110 cavalli e 235 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 235 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 1996
- ECU: Bosch EDC15V-VM+
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 235 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 290 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 118 | 145 Nm +27 Nm |
| 1500 | 50 CV | 63 CV +13 CV | 212 | 261 Nm +49 Nm |
| 2000 | 70 CV | 89 CV +19 CV | 233 | 288 Nm +55 Nm |
| 2500 | 88 CV | 112 CV +24 CV | 235 | 290 Nm +55 Nm |
| 3000 | 100 CV | 126 CV +26 CV | 224 | 276 Nm +52 Nm |
| 3500 | 107 CV | 136 CV +29 CV | 200 | 247 Nm +47 Nm |
| 4000 | 111 CV | 140 CV +29 CV | 186 | 230 Nm +44 Nm |
| 4500 | 100 CV | 126 CV +26 CV | 158 | 195 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Toledo II 1.9 TDI 110 CV
La centralina motore Bosch EDC15V-VM+ installata sulla Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI 110 CV gestisce il sistema di iniezione a pompa rotativa VP37 con geometria variabile VNT. L'architettura software di questa ECU permette un controllo estremamente dettagliato di mappe chiave come la mappa fumo (Smoke Map/MAFF), il desiderio guidatore (Driver Wish), la mappa durata iniezione, l'anticipo di iniezione (SOI - Start of Injection) e il controllo del ciclo applicativo N75 per la pressione turbo. L'intervento di rimappatura centralina Seat Toledo II sviluppato da CKTuning opera una modifica rigorosa e proporzionale dei valori di pressione di sovralimentazione e della portata del carburante, affinando le curve di erogazione in modo da non superare i limiti di sollecitazione termica del turbocompressore e i limiti di carico strutturale del volano e della frizione di serie. Il corretto ricalcolo delle mappe di calibrazione assicura una gestione ottimale della combustione e il pieno rispetto della componentistica meccanica.
Prestazioni della Seat Toledo II 1.9 TDI con Stage 1
I dati nominali di fabbrica della Seat Toledo II 1.9 TDI attestano una potenza di 110 CV e una coppia massima di 235 Nm. Con lo sviluppo del file calibrato Stage 1 firmato CKTuning, i valori salgono a 140 CV e 290 Nm, traducendosi in un incremento netto di +30 CV e +55 Nm. L'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore consente di appiattire i buchi di erogazione ai bassi regimi e di estendere l'allungo fino ai regimi medio-alti. Oltre all'incremento prestazionale, l'aumento dell'efficienza di combustione garantisce una riduzione dei consumi specifici di carburante (BSFC) a parità di velocità di crociera.
Lettura, calibrazione e scrittura della Bosch EDC15V-VM+
Il flusso di lavoro CKTuning.it per la Seat Toledo II 1.9 TDI è concepito per garantire la massima prontezza e affidabilità. L'utente effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch EDC15V-VM+ tramite strumenti diagnostici hardware via OBD o a banco (Boot Mode / Bench Mode). Una volta estratta la lettura, il file viene caricato nell'area clienti del portale CKTuning.it. Entro 30-60 minuti, i calibratori CKTuning analizzano l'architettura esadecimale, modificano le mappe target e correggono rigorosamente l'algoritmo di Checksum per prevenire blocchi di scrittura. Il file pronto viene riscaricato direttamente dal portale ed è subito pronto per la scrittura nella centralina del veicolo, senza necessità di alcun appuntamento in sede.
Rimappatura Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Toledo II (1M) 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.