La rimappatura Stage 1 della Seat Toledo II (1M) 1.8 20V 125 cv anno 1998 - 2004 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 125 a 136 CV e la coppia da 170 a 201 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Toledo II (1M) 1.8 20V 125 cv anno 1998 - 2004 benzina tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per la rimappatura della centralina della Seat Toledo II (1M) 1.8 20V 125 cv. CKTuning.it opera tramite una piattaforma centralizzata 100% online: l'utente effettua la lettura della centralina originale, carica il file sul portale e i nostri ingegneri specializzati elaborano la mappa personalizzata in soli 30-60 minuti. Nessun appuntamento fisico o trasferta in officina richiesta. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, forniamo file con calibrazione su misura per ottimizzare la resa del motore aspirato, riequilibrando le mappe di anticipo accensione e iniezione. Questo approccio ad alta rigorosità tecnica consente a officine partner, preparatori e appassionati di garantire interventi immediati, precisi e privi di rischi per la meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 136 cv +11 cv |
| Coppia | 170 Nm | 201 Nm +31 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,5% |
Invia il file ECU della tua Seat Toledo II (1M) 1.8 20V 125 cv anno 1998 - 2004 benzina
Stage 1 da 125 cv / 170 Nm a 136 cv / 201 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Toledo II (1M) 1.8 20V 125 cv anno 1998 - 2004 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Toledo II (1M) con motore Benzina da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Toledo II (1M) 1.8 20V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Toledo II (1M) 1.8 20V da 125 cavalli e 170 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 170 Nm
- Capacità motore: 1747 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Bosch M1.5.5 / ME7.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 170 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 201 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 10 CV +1 CV | 79 | 93 Nm +14 Nm |
| 2000 | 32 CV | 34 CV +2 CV | 135 | 159 Nm +24 Nm |
| 3000 | 54 CV | 59 CV +5 CV | 155 | 183 Nm +28 Nm |
| 4000 | 72 CV | 78 CV +6 CV | 155 | 183 Nm +28 Nm |
| 5000 | 92 CV | 100 CV +8 CV | 162 | 191 Nm +29 Nm |
| 6000 | 113 CV | 123 CV +10 CV | 170 | 201 Nm +31 Nm |
| 7000 | 125 CV | 136 CV +11 CV | 153 | 181 Nm +28 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Toledo II 1.8 20V 125 CV
Il propulsore 1.8 20V della Seat Toledo II (1M) è gestito da un'unità di controllo motore Bosch M1.5.5 o Bosch ME7.5. La nostra rimappatura centralina Seat Toledo II agisce con il massimo rigore tecnico sulle mappe che regolano l'anticipo d'accensione, i tempi di iniezione sequenziale e la risposta della valvola a farfalla motorizzata. Trattandosi di un motore ad aspirazione naturale, l'ottimizzazione del file si concentra sulla linearizzazione della curva di coppia e sul miglioramento della prontezza dell'acceleratore, ricalibrando i coefficienti di riempimento volumetrico e il valore stechiometrico. Ogni parametro elaborato da CKTuning.it rispetta scrupolosamente gli algoritmi originali di protezione termica e di carico della ECU Bosch, garantendo la massima affidabilità meccatronica e mantenendo inalterata la diagnosi di bordo OBDII.
Stage 1 Seat Toledo II 1.8 20V: 136 CV e 201 Nm
L'analisi dei dati tecnici evidenzia un netto miglioramento dinamico grazie allo Stage 1 sviluppato da CKTuning.it. Partendo dai valori di fabbrica pari a 125 CV e 170 Nm di coppia, la nostra calibrazione porta il motore a 136 CV e 201 Nm, registrando un guadagno di +11 CV e +31 Nm. Su questo propulsore aspirato, l'incremento di oltre il 18% della coppia trasforma l'erogazione ai bassi e medi regimi, garantendo un'uscita dalle curve fluida e senza buchi di potenza. Oltre a una risposta più pronta ed elastica, l'affinamento dell'efficienza di combustione consente un risparmio ottimizzato di carburante alle velocità di crociera, lavorando sempre entro i limiti di tolleranza fissati dal costruttore.
Elaborazione file ECU Bosch M1.5.5 e ME7.5
Il processo di elaborazione file di CKTuning.it è totalmente integrato e sicuro. L'operatore o l'officina legge la mappa originale dalla centralina Bosch M1.5.5 / ME7.5 e carica il file direttamente sul portale CKTuning.it. I nostri tecnici specializzati elaborano la calibrazione su misura, applicando correzioni rigorose ed eseguendo il calcolo automatico del Checksum. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il file ottimizzato è pronto per il download e la scrittura sulla vettura. Il tutto avviene a un prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, senza attese inutili.
Rimappatura Seat Toledo II (1M) 1.8 20V
Come effettuare una rimappatura online per Seat Toledo II (1M) 1.8 20V?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Toledo II (1M) 1.8 20V, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Toledo II (1M) 1.8 20V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.