Il motore diesel della Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI 68 cv anno 1993 - 2002 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 133 a 155 Nm e la potenza da 68 a 76 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI 68 cv anno 1993 - 2002 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI 68 cv attraverso il servizio di calibrazione file 100% online offerto da CKTuning.it. La nostra piattaforma centralizzata consente a officine, meccatronici e preparatori di caricare il file letto dalla centralina originale ed elaborarlo con il massimo rigore tecnico. I nostri ingegneri calibrano i parametri motore in tempi record, restituendo il file modificato pronto da scrivere in soli 30-60 minuti. Senza la necessità di appuntamenti o trasferimenti, ottieni un incremento prestazionale professionale al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Sfrutta il nostro know-how ingegneristico per trasformare la risposta dell'unità propulsiva mantenendo la totale affidabilità meccanica di fabbrica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 68 cv | 76 cv +8 cv |
| Coppia | 133 Nm | 155 Nm +22 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,2% |
Invia il file ECU della tua Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI 68 cv anno 1993 - 2002 diesel
Stage 1 da 68 cv / 133 Nm a 76 cv / 155 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI 68 cv anno 1993 - 2002 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Ibiza II (6K) con motore Diesel da 68 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI da 68 cavalli e 133 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 68 cv
- Coppia: 133 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 1996
- ECU: Bosch EDC15VM+ / MSA15.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 68 CV e 133 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 76 CV e 155 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 5 CV | 6 CV +1 CV | 62 | 72 Nm +10 Nm |
| 2000 | 17 CV | 19 CV +2 CV | 106 | 123 Nm +17 Nm |
| 3000 | 30 CV | 33 CV +3 CV | 122 | 142 Nm +20 Nm |
| 4000 | 39 CV | 44 CV +5 CV | 122 | 142 Nm +20 Nm |
| 5000 | 50 CV | 56 CV +6 CV | 127 | 148 Nm +21 Nm |
| 6000 | 62 CV | 69 CV +7 CV | 133 | 155 Nm +22 Nm |
| 7000 | 68 CV | 76 CV +8 CV | 120 | 140 Nm +20 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Ibiza II 1.9 SDI 68 CV
L'unità motrice 1.9 SDI della Seat Ibiza II (6K), gestita dall'elettronica Bosch EDC15VM+ / MSA15.5, rappresenta una piattaforma ideale per una ricalibrazione basata sul rigore tecnico. Essendo un propulsore diesel ad aspirazione naturale, l'intervento di rimappatura centralina Seat Ibiza II si concentra sull'ottimizzazione delle mappe di iniezione principale, sui tempi di apertura degli iniettori, sulla correzione della mappa pedale e sul calcolo dell'anticipo d'iniezione. Attraverso una riscrittura accurata dei vettori di carico all'interno della memoria Flash della ECU Bosch EDC15VM+ / MSA15.5, eliminiamo le esitazioni nell'erogazione e miglioriamo la risposta al comando dell'acceleratore, operando rigorosamente all'interno dei margini di tolleranza termica e meccanica definiti dal costruttore.
Stage 1: potenza da 68 CV a 76 CV e coppia fino a 155 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Seat Ibiza II 1.9 SDI eleva la potenza dai 68 CV di serie a 76 CV, incrementando la coppia motrice da 133 Nm a un valore ottimizzato di 155 Nm (+22 Nm). Nonostante la natura atmosferica del motore, la riprogettazione delle curve di erogazione garantisce una progressione notevolmente più fluida ai bassi e medi regimi. L'ottimizzazione della combustione e il miglioramento del rendimento termodinamico consentono inoltre una riduzione sensibile dei consumi di carburante a velocità di crociera, garantendo al contempo piena conformità e guidabilità nell'impiego quotidiano.
Elaborazione file ECU Bosch EDC15VM+ / MSA15.5
Il processo di elaborazione file di CKTuning.it è snello, rapido e sicuro. L'operatore legge il file originale dalla ECU Bosch EDC15VM+ / MSA15.5 tramite uno strumento di diagnosi o un programmatore seriale/BDM e lo carica sulla piattaforma CKTuning.it. Il team di ingegneri analizza i driver, modifica i vettori mappa pertinenti e procede al calcolo automatico del checksum per garantire la totale compatibilità con l'hardware del veicolo. In 30-60 minuti, il file calibrato è disponibile per il download e pronto per essere scritto sulla vettura, garantendo massima efficienza e sicurezza operativa al costo fisso di 122€ IVA inclusa.
Rimappatura Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Ibiza II (6K) 1.9 SDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.