Il motore diesel della Seat Altea I 1.9 TDI 105 cv anno 2004 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 310 Nm e la potenza da 105 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Altea I 1.9 TDI 105 cv anno 2004 - 2015 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della Seat Altea 1.9 TDI 105 cv con il servizio di calibrazione file 100% online offerto da CKTuning.it. Sviluppato per officine, preparatori e appassionati dell'automotive, il nostro servizio garantisce l'elaborazione tecnica dei file letti direttamente dalla centralina del veicolo in soli 30-60 minuti. Senza la necessità di appuntamenti fisici o trasferte, ti basta caricare il file originale sul portale CKTuning.it per scaricare la mappa ingegnerizzata su misura al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. La calibrazione affina l'efficienza volumetrica del propulsore 1.9 TDI, incrementando significativamente la coppia e la prontezza dell'acceleratore e ottimizzando i consumi. La nostra esperienza sulle mappe di iniezione e pressione di sovralimentazione assicura i massimi standard di affidabilità meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 142 cv +37 cv |
| Coppia | 250 Nm | 310 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,6% |
Invia il file ECU della tua Seat Altea I 1.9 TDI 105 cv anno 2004 - 2015 diesel
Stage 1 da 105 cv / 250 Nm a 142 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Altea I 1.9 TDI 105 cv anno 2004 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Altea I con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Altea 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Altea 1.9 TDI da 105 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Bosch EDC15P+ / EDC16U1-U34 / EDC17U01
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 23 CV +6 CV | 125 | 155 Nm +30 Nm |
| 1500 | 48 CV | 64 CV +16 CV | 225 | 279 Nm +54 Nm |
| 2000 | 67 CV | 90 CV +23 CV | 248 | 307 Nm +59 Nm |
| 2500 | 84 CV | 114 CV +30 CV | 250 | 310 Nm +60 Nm |
| 3000 | 95 CV | 128 CV +33 CV | 238 | 295 Nm +57 Nm |
| 3500 | 102 CV | 138 CV +36 CV | 213 | 264 Nm +51 Nm |
| 4000 | 105 CV | 142 CV +37 CV | 198 | 245 Nm +47 Nm |
| 4500 | 95 CV | 128 CV +33 CV | 168 | 208 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Altea 1.9 TDI 105 CV
Il motore della Seat Altea 1.9 TDI da 105 CV adotta centraline elettroniche di gestione Bosch delle famiglie EDC15P+, EDC16U1-U34 e EDC17U01. L'architettura di questi moduli consente una ricalibrazione approfondita delle mappe fondamentali: tempi di iniezione, mappa pedale, limitatori di coppia per singola marcia, pressione turbo e mappe fumo. L'intervento di taratura sviluppato dai tecnici CKTuning rispetta scrupolosamente i margini di tolleranza meccanica di volano bimassa, gruppo frizione e turbocompressore, garantendo un'erogazione vigorosa e uniforme senza sovraccaricare la meccanica o causare fumosità allo scarico.
Prestazioni della Seat Altea 1.9 TDI con calibrazione Stage 1
Partendo dai dati di fabbrica di 105 CV e 250 Nm di coppia, la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning porta le prestazioni della Seat Altea 1.9 TDI a 142 CV e 310 Nm. Questo incremento di +37 CV e +60 Nm trasforma radicalmente la risposta del motore, fornendo una spinta immediata già ai bassi regimi e una progressione costante. Inoltre, l'ottimizzazione dell'efficienza di combustione garantisce una riduzione dei consumi di carburante fino al 10% nelle percorrenze a velocità di crociera costante, salvaguardando l'affidabilità di tutti i componenti d'origine.
Rimappatura online della centralina Bosch
Il servizio di rimappatura centralina Seat Altea online su CKTuning.it è rapido, sicuro e intuitivo. L'operatore legge il file originale dalla centralina Bosch della Seat Altea tramite il proprio strumento di diagnosi, via OBD o a banco, e lo carica nell'area riservata del portale CKTuning.it. In soli 30-60 minuti, i tecnici di CKTuning elaborano la calibrazione specifica, eseguono la verifica e la correzione del checksum e rendono il file modificato disponibile per il download, pronto per la scrittura finale sul veicolo.
Rimappatura Seat Altea 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Altea 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Altea 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Altea 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.