La rimappatura Stage 1 della Seat Altea I 1.2 TSI 105 cv anno 2004 - 2015 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 105 a 130 CV e la coppia da 175 a 225 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Altea I 1.2 TSI 105 cv anno 2004 - 2015 benzina tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre la calibrazione e la modifica del file originale della centralina per Seat Altea 1.2 TSI 105 cv completamente online. Sviluppato per soddisfare le esigenze di officine, meccatronici e preparatori, il nostro servizio ti permette di ottimizzare la mappatura del motore in soli 30-60 minuti dall'invio del file letto. Senza necessità di spostare la vettura o prenotare appuntamenti in presenza, il processo è gestito tramite il portale dedicato in modo snello e sicuro. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, ingegneri calibratori esperti rielaborano i parametri di iniezione, anticipo e pressione di sovralimentazione, fornendo una mappatura a elevate prestazioni e perfettamente tarata entro i margini di affidabilità definiti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 130 cv +25 cv |
| Coppia | 175 Nm | 225 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,2% |
Invia il file ECU della tua Seat Altea I 1.2 TSI 105 cv anno 2004 - 2015 benzina
Stage 1 da 105 cv / 175 Nm a 130 cv / 225 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Altea I 1.2 TSI 105 cv anno 2004 - 2015 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Altea I con motore Turbo benzina da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Altea 1.2 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Altea 1.2 TSI da 105 cavalli e 175 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 175 Nm
- Capacità motore: 1197 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17 / Continental Simos 10.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 175 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 130 CV e 225 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 46 CV +46 CV | 0 | 214 Nm +214 Nm |
| 2000 | 37 CV | 81 CV +44 CV | 167 | 219 Nm +52 Nm |
| 3000 | 66 CV | 104 CV +38 CV | 170 | 214 Nm +44 Nm |
| 4000 | 84 CV | 125 CV +41 CV | 167 | 210 Nm +43 Nm |
| 5000 | 101 CV | 130 CV +29 CV | 163 | 185 Nm +22 Nm |
| 6000 | 105 CV | 104 CV | 144 | 135 Nm |
| 7000 | 84 CV | 0 CV | 105 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Seat Altea 1.2 TSI 105 CV: ottimizzazione ECU e prestazioni
Il propulsore quattro cilindri sovralimentato della Seat Altea 1.2 TSI da 105 CV adotta un'elettronica di gestione affidata ad architetture Bosch MED17 o Continental Simos 10.X. La rimappatura centralina Seat Altea sviluppata da CKTuning interviene sui limitatori di coppia basati sull'efficienza volumetrica, sulla mappa lambda di arricchimento a carico parziale e totale e sulle curve di pressione di sovralimentazione del turbocompressore. La gestione rigorosa dei tempi di iniezione e il riequilibrio dei tempi di anticipo dell'accensione consentono di eliminare i vuoti di erogazione tipici della configurazione di serie, garantendo al contempo la massima protezione dei componenti termomeccanici, della turbina e del sistema di catalizzazione.
Stage 1 Seat Altea 1.2 TSI: 130 CV e 225 Nm
L'elaborazione del file Stage 1 trasforma radicalmente l'erogazione della Seat Altea 1.2 TSI: la potenza massima passa dai 105 CV di serie a 130 CV, mentre la coppia cresce da 175 Nm fino a un picco di 225 Nm, garantendo un guadagno netto di +25 CV e +50 Nm. Il consistente incremento di coppia ai bassi e medi regimi consente di mantenere marce più alte a parità di velocità della vettura, determinando una sensibile riduzione del consumo di carburante (BSFC) nella guida quotidiana.
Rimappatura file online con CKTuning
Il processo di rimappatura file online con CKTuning è lineare e privo di complicazioni. L'operatore legge il file originale dalla centralina Bosch MED17 o Continental Simos 10.X utilizzando lo strumento di lettura e scrittura OBD, Bench o Boot prescelto. Il file letto viene quindi caricato sulla piattaforma CKTuning.it. I nostri tecnici calibratori analizzano la mappa e rilavorano le curve caratteristiche su misura per il veicolo. Entro soli 30-60 minuti, il file modificato è disponibile per il download sul portale, completo di correzione automatica del Checksum (CS) e pronto per essere riprogrammato sulla vettura in totale sicurezza.
Rimappatura Seat Altea 1.2 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Altea 1.2 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Altea 1.2 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Altea 1.2 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.