Il motore diesel della Renault Modus I 1.5 dCi 68 cv anno 2004 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 160 a 190 Nm e la potenza da 68 a 85 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Modus I 1.5 dCi 68 cv anno 2004 - 2015 diesel tuning
CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento italiano per la calibrazione e la rimappatura file online per centraline di auto e moto. Per la tua Renault Modus 1.5 dCi 68 cv offriamo un processo interamente digitalizzato e centralizzato, ideale per professionisti, officine e appassionati. Senza alcun bisogno di appuntamenti o trasferte fisiche, ti basterà leggere il file originale dalla centralina del veicolo e caricarlo sul nostro portale. Il team tecnico di CKTuning elaborerà e ottimizzerà il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo pronto per il download e la scrittura sul veicolo al prezzo altamente competitivo di 122€ IVA inclusa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 68 cv | 85 cv +17 cv |
| Coppia | 160 Nm | 190 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,9% |
Invia il file ECU della tua Renault Modus I 1.5 dCi 68 cv anno 2004 - 2015 diesel
Stage 1 da 68 cv / 160 Nm a 85 cv / 190 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Modus I 1.5 dCi 68 cv anno 2004 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Modus I con motore Turbo diesel da 68 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Modus 1.5 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Modus 1.5 dCi da 68 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 68 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Delphi DCM1.2 / DCM3.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 68 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 85 CV e 190 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 11 CV | 14 CV +3 CV | 80 | 95 Nm +15 Nm |
| 1500 | 31 CV | 39 CV +8 CV | 144 | 171 Nm +27 Nm |
| 2000 | 43 CV | 54 CV +11 CV | 159 | 189 Nm +30 Nm |
| 2500 | 55 CV | 68 CV +13 CV | 160 | 190 Nm +30 Nm |
| 3000 | 62 CV | 77 CV +15 CV | 152 | 181 Nm +29 Nm |
| 3500 | 66 CV | 83 CV +17 CV | 136 | 162 Nm +26 Nm |
| 4000 | 68 CV | 85 CV +17 CV | 127 | 151 Nm +24 Nm |
| 4500 | 62 CV | 77 CV +15 CV | 108 | 128 Nm +20 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Renault Modus 1.5 dCi 68 CV: ottimizzazione ECU e prestazioni
L'unità di controllo motore Delphi DCM1.2 / DCM3.4 installata sulla Renault Modus 1.5 dCi 68 CV gestisce l'iniezione Common Rail con estrema accuratezza termodinamica. La rimappatura centralina Renault Modus eseguita da CKTuning interviene sui limitatori di coppia, sui tempi di iniezione principale, sulla pressione del rail e sulle mappe di sovralimentazione della turbina. Attraverso l'ottimizzazione mirata di questi parametri all'interno della centralina Delphi DCM1.2 / DCM3.4, si ottiene un considerevole incremento dell'efficienza termica del propulsore dCi. Questo processo viene eseguito nel pieno rispetto dei margini di sicurezza ingegneristici previsti dal costruttore, scongiurando fumosità allo scarico e sollecitazioni anomale sui componenti della trasmissione.
Stage 1 Renault Modus 1.5 dCi: 85 CV e 190 Nm
Il passaggio dalla configurazione stock di fabbrica con 68 CV e 160 Nm allo Stage 1 sviluppato da CKTuning consente di raggiungere una potenza finale di 85 CV e una coppia di 190 Nm. Questo incremento di +17 CV e +30 Nm conferisce alla Renault Modus 1.5 dCi un'erogazione lineare e corposa fin dai bassi regimi, annullando le incertezze in fase di ripresa. Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza della combustione, lo Stage 1 assicura anche una sensibile riduzione dei consumi di carburante, stimabile fino al 10% a parità di andatura.
Calibrazione della centralina Delphi DCM1.2 / DCM3.4
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è concepito per essere rapido, intuitivo e sicuro. L'utente effettua la lettura della centralina Delphi DCM1.2 / DCM3.4 tramite un programmatore compatibile e carica il file binario originale sulla nostra piattaforma online. I nostri ingegneri eseguono la calibrazione personalizzata del file in un tempo stimato tra i 30 e i 60 minuti. Al termine, l'utente riceve una notifica e può scaricare il file modificato pronto per la scrittura. Prima di ogni rilascio, effettuiamo una rigorosa validazione del checksum, eliminando ogni rischio di blocco software della ECU e garantendo la perfetta integrità del codice scritto in vettura.
Rimappatura Renault Modus 1.5 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Modus 1.5 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Modus 1.5 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Modus 1.5 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.