La rimappatura Stage 1 della Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy 275 cv anno 2008 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 275 a 300 CV e la coppia da 360 a 430 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy 275 cv anno 2008 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 275 cv | 300 cv +25 cv | 324 cv +49 cv |
| Coppia | 360 Nm | 430 Nm +70 Nm | 450 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,3% | +21,4% |
Invia il file ECU della tua Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy 275 cv anno 2008 - 2016 benzina
Stage 1 da 275 cv / 360 Nm a 300 cv / 430 Nm.
Stage 2 da 275 cv / 360 Nm a 324 cv / 450 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy da 275 cavalli e 360 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 275 cv
- Coppia: 360 Nm
- Anno motore: 2013
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 275 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 300 CV e 430 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 324 CV e 450 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 105 CV +105 CV | 114 CV +114 CV | 0 | 409 Nm +409 Nm | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 97 CV | 186 CV +89 CV | 201 CV +104 CV | 342 | 418 Nm +76 Nm | 437 Nm +95 Nm |
| 3000 | 171 CV | 240 CV +69 CV | 260 CV +89 CV | 350 | 409 Nm +59 Nm | 428 Nm +78 Nm |
| 4000 | 220 CV | 288 CV +68 CV | 312 CV +92 CV | 342 | 400 Nm +58 Nm | 419 Nm +77 Nm |
| 5000 | 264 CV | 300 CV +36 CV | 324 CV +60 CV | 335 | 353 Nm +18 Nm | 369 Nm +34 Nm |
| 6000 | 275 CV | 240 CV | 260 CV | 296 | 258 Nm | 270 Nm |
| 7000 | 220 CV | 0 CV | 0 CV | 216 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy
Come effettuare una rimappatura online per Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Renault Mégane III 2.0 T RS Trophy
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.