La rimappatura Stage 1 della Renault Mégane III 2.0 T RS R26 230 cv anno 2008 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 230 a 258 CV e la coppia da 300 a 370 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Renault Mégane III 2.0 T RS R26 230 cv anno 2008 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 230 cv | 258 cv +28 cv | 268 cv +38 cv |
| Coppia | 300 Nm | 370 Nm +70 Nm | 385 Nm +85 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,8% | +22,4% |
Invia il file ECU della tua Renault Mégane III 2.0 T RS R26 230 cv anno 2008 - 2016 benzina
Stage 1 da 230 cv / 300 Nm a 258 cv / 370 Nm.
Stage 2 da 230 cv / 300 Nm a 268 cv / 385 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Renault Mégane III 2.0 T RS R26 da 230 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 230 cv
- Coppia: 300 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 230 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 258 CV e 370 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 268 CV e 385 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 91 CV +91 CV | 94 CV +94 CV | 0 | 352 Nm +352 Nm | 366 Nm +366 Nm |
| 2000 | 81 CV | 160 CV +79 CV | 167 CV +86 CV | 285 | 359 Nm +74 Nm | 374 Nm +89 Nm |
| 3000 | 143 CV | 207 CV +64 CV | 215 CV +72 CV | 291 | 352 Nm +61 Nm | 366 Nm +75 Nm |
| 4000 | 184 CV | 248 CV +64 CV | 258 CV +74 CV | 285 | 345 Nm +60 Nm | 359 Nm +74 Nm |
| 5000 | 221 CV | 258 CV +37 CV | 268 CV +47 CV | 279 | 304 Nm +25 Nm | 316 Nm +37 Nm |
| 6000 | 230 CV | 207 CV | 215 CV | 246 | 222 Nm | 231 Nm |
| 7000 | 184 CV | 0 CV | 0 CV | 180 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Renault Mégane III 2.0 T RS R26
Come effettuare una rimappatura online per Renault Mégane III 2.0 T RS R26?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Mégane III 2.0 T RS R26, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Mégane III 2.0 T RS R26: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Renault Mégane III 2.0 T RS R26
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.