La rimappatura Stage 1 della Porsche Boxster 981 2.7 DFI 211 cv anno 2012 - 2015 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 211 a 285 CV e la coppia da 290 a 310 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Boxster 981 2.7 DFI 211 cv anno 2012 - 2015 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per il servizio di calibrazione file online dedicato alla rimappatura della centralina Porsche Boxster 981 2.7 DFI 211 cv. Il nostro servizio è interamente centralizzato e si svolge al 100% online, eliminando la necessità di trasferte o appuntamenti fisici in officina. Il processo è straordinariamente semplice e rapido: è sufficiente leggere il file originale della centralina del veicolo con il proprio strumento di programmazione, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere che il nostro team di tecnici altamente qualificati elabori l'ottimizzazione a regola d'arte. In soli 30-60 minuti, il file calibrato su misura sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo a professionisti, officine e appassionati un supporto d'élite per sbloccare le reali prestazioni del motore Porsche in totale sicurezza e autonomia.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 211 cv | 285 cv +74 cv | 294 cv +83 cv |
| Coppia | 290 Nm | 310 Nm +20 Nm | 320 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +21% | +24,8% |
Invia il file ECU della tua Porsche Boxster 981 2.7 DFI 211 cv anno 2012 - 2015 benzina
Stage 1 da 211 cv / 290 Nm a 285 cv / 310 Nm.
Stage 2 da 211 cv / 290 Nm a 294 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Boxster 981 2.7 DFI da 211 cavalli e 290 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 211 cv
- Coppia: 290 Nm
- Capacità motore: 2706 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Continental SDI9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 211 CV e 290 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 285 CV e 310 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 294 CV e 320 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 20 CV +5 CV | 21 CV +6 CV | 134 | 143 Nm +9 Nm | 148 Nm +14 Nm |
| 2000 | 53 CV | 72 CV +19 CV | 74 CV +21 CV | 230 | 245 Nm +15 Nm | 253 Nm +23 Nm |
| 3000 | 91 CV | 123 CV +32 CV | 127 CV +36 CV | 264 | 283 Nm +19 Nm | 292 Nm +28 Nm |
| 4000 | 121 CV | 163 CV +42 CV | 168 CV +47 CV | 264 | 283 Nm +19 Nm | 292 Nm +28 Nm |
| 5000 | 155 CV | 209 CV +54 CV | 215 CV +60 CV | 276 | 295 Nm +19 Nm | 304 Nm +28 Nm |
| 6000 | 190 CV | 257 CV +67 CV | 265 CV +75 CV | 290 | 310 Nm +20 Nm | 320 Nm +30 Nm |
| 7000 | 211 CV | 285 CV +74 CV | 294 CV +83 CV | 261 | 279 Nm +18 Nm | 288 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Porsche Boxster 981
La Porsche Boxster 981 2.7 DFI, equipaggiata originariamente con 211 CV e gestita dall'avanzata centralina elettronica Continental SDI9, risente di una marcata flangiatura elettronica imposta dal costruttore per motivi commerciali. Questa motorizzazione a iniezione diretta (DFI) possiede un potenziale di sviluppo straordinario. La calibrazione operata dagli ingegneri di CKTuning sulla centralina Continental SDI9 agisce con estremo rigore tecnico, modificando i parametri chiave all'interno delle mappe esadecimali. La rimappatura centralina Porsche Boxster 981 interviene con massima precisione sui tempi di iniezione, sui gradi di anticipo accensione e sui limitatori di coppia e giri, ottimizzando la risposta dell'acceleratore elettronico e la linearità dell'erogazione del sei cilindri boxer. Ogni modifica rispetta rigorosamente le soglie di autoprotezione integrate dal costruttore per la salvaguardia della termica dei gas di scarico e dell'integrità dei componenti interni del motore.
Incremento prestazionale Stage 1 e Stage 2
Grazie al meticoloso lavoro di sviluppo sul software Continental SDI9, gli incrementi prestazionali ottenibili sono eccezionali. La configurazione Stage 1 consente di innalzare la potenza dai 211 CV originali a ben 285 CV, incrementando la coppia massima da 290 Nm a 310 Nm. Questa calibrazione elimina il vuoto di erogazione ai medi regimi tipico della mappa di serie, donando un allungo vigoroso e progressivo fino al limitatore. Per gli utenti più esigenti che installano componenti hardware modificati, quali aspirazione e scarico sportivo, lo Stage 2 rappresenta lo step ideale, portando le prestazioni a 294 CV e 320 Nm di coppia. Oltre al netto miglioramento della dinamica di guida, l'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore si traduce in un sensibile risparmio di carburante a velocità costante, assicurando la massima efficienza d'uso nell'utilizzo quotidiano.
Procedura di calibrazione della centralina Continental SDI9
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza per i professionisti del settore. L'operatore in officina effettua la lettura del file originale della centralina Continental SDI9 della Porsche Boxster 981 tramite presa diagnostica OBD o connessione diretta in modalità Bench/Boot. Il file letto viene caricato sul nostro portale protetto. I nostri tecnici calibratori prendono in carico il file, applicando le modifiche su misura in un intervallo di tempo record compreso tra i 30 e i 60 minuti. Al completamento, il file calibrato e ottimizzato viene reso disponibile per il download immediato sul pannello utente, pronto per la scrittura finale sulla vettura. CKTuning esegue controlli rigorosi sull'integrità del software e sul calcolo del checksum, assicurando una scrittura lineare, sicura e priva di qualsiasi anomalia diagnostica.
Rimappatura Porsche Boxster 981 2.7 DFI
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Boxster 981 2.7 DFI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Boxster 981 2.7 DFI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Boxster 981 2.7 DFI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.