La rimappatura Stage 1 della Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T 385 cv anno 2019+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 385 a 500 CV e la coppia da 450 a 650 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T 385 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 385 cv | 500 cv +115 cv |
| Coppia | 450 Nm | 650 Nm +200 Nm |
| Incremento medio* | – | +37,2% |
Invia il file ECU della tua Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T 385 cv anno 2019+ benzina
Stage 1 da 385 cv / 450 Nm a 500 cv / 650 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T da 385 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 385 cv
- Coppia: 450 Nm
- Capacità motore: 2981 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: DKCA
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MG1CP007
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 385 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 500 CV e 650 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 175 CV +175 CV | 0 | 618 Nm +618 Nm |
| 2000 | 135 CV | 310 CV +175 CV | 428 | 631 Nm +203 Nm |
| 3000 | 239 CV | 400 CV +161 CV | 437 | 618 Nm +181 Nm |
| 4000 | 308 CV | 480 CV +172 CV | 428 | 605 Nm +177 Nm |
| 5000 | 370 CV | 500 CV +130 CV | 419 | 533 Nm +114 Nm |
| 6000 | 385 CV | 400 CV +15 CV | 369 | 390 Nm +21 Nm |
| 7000 | 308 CV | 0 CV | 270 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T
La rimappatura Porsche 911 992 Carrera 3.0T interviene sulla centralina motore ECU per ottimizzare la gestione di potenza e coppia, migliorando sensibilmente le prestazioni rispetto alla configurazione di fabbrica. L’erogazione risulta più corposa ai medi regimi, con una risposta dell’acceleratore più pronta e una progressione più lineare anche agli alti carichi. Questo intervento è è studiato per valorizzare il motore biturbo senza comprometterne l’affidabilità.
Scopri tutte le versioni disponibili, visitando la sezione dedicata alla rimappatura Porsche 911 992.
Incrementi prestazionali con lo stage 1 su Porsche 911 992 3.0T
Con lo stage 1 Porsche 911 992 Carrera si ottiene un netto incremento della potenza massima, che cresce in modo marcato lungo l’arco di utilizzo, e un aumento consistente della coppia, particolarmente evidente ai bassi e medi regimi. Il risultato è una spinta più decisa in accelerazione, maggiore elasticità in ripresa e una guida più coinvolgente. La mappatura ECU Porsche 911 992 Carrera consente inoltre una migliore sfruttabilità del cambio e una riduzione della necessità di scalare marcia nelle situazioni di guida quotidiana e sportiva.
Rimappatura Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche 911 992 Carrera / Carrera 4 3.0T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.