Il motore diesel della Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF 140 cv anno 2007 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 330 a 390 Nm e la potenza da 140 a 168 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF 140 cv anno 2007 - 2016 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni del tuo Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF 140 cv con il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine partner, professionisti del settore e appassionati di chiptuning che cercano una rimappatura di livello superiore senza muoversi dalla propria sede. Il processo è interamente digitale e incredibilmente rapido: ti basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite il tuo strumento diagnostico di fiducia, caricarlo sulla nostra piattaforma web e attendere l'elaborazione. In soli 30-60 minuti, il team di ingegneri altamente qualificati di CKTuning analizzerà e calibrerà il file a regola d'arte, rendendolo immediatamente pronto per il download e la scrittura sul mezzo. Il tutto al prezzo estremamente competitivo e trasparente di soli 122€ IVA inclusa. Un servizio rapido, sicuro ed efficiente per massimizzare la resa del motore HDIF minimizzando i tempi di fermo macchina.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 168 cv +28 cv |
| Coppia | 330 Nm | 390 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,1% |
Invia il file ECU della tua Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF 140 cv anno 2007 - 2016 diesel
Stage 1 da 140 cv / 330 Nm a 168 cv / 390 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF 140 cv anno 2007 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot Expert / Traveller II con motore Turbo diesel da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF da 140 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 330 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Delphi DCM3.4 / DCM7.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 168 CV e 390 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 27 CV +4 CV | 165 | 195 Nm +30 Nm |
| 1500 | 63 CV | 76 CV +13 CV | 297 | 351 Nm +54 Nm |
| 2000 | 89 CV | 106 CV +17 CV | 327 | 387 Nm +60 Nm |
| 2500 | 112 CV | 135 CV +23 CV | 330 | 390 Nm +60 Nm |
| 3000 | 126 CV | 152 CV +26 CV | 314 | 371 Nm +57 Nm |
| 3500 | 136 CV | 163 CV +27 CV | 281 | 332 Nm +51 Nm |
| 4000 | 140 CV | 168 CV +28 CV | 261 | 309 Nm +48 Nm |
| 4500 | 126 CV | 152 CV +26 CV | 222 | 262 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF: ottimizzazione ECU Delphi
La gestione elettronica del propulsore 2.0 HDIF del Peugeot Expert / Traveller II è affidata alle sofisticate centraline Delphi DCM3.4 o Delphi DCM7.1, a seconda dell'anno di produzione del veicolo. Questi sistemi di controllo motore (ECU) richiedono un approccio calibrazionale estremamente rigoroso e qualificato per essere ottimizzati correttamente. Attraverso la rimappatura Peugeot Expert / Traveller II e intervenendo sulle mappe tridimensionali di calibrazione caricate sul nostro portale, i tecnici CKTuning ridefiniscono con precisione i tempi di iniezione (injection duration), la pressione del collettore comune di alimentazione (rail pressure map) e i limitatori di coppia principali.
Sulle piattaforme Delphi DCM, l'ottimizzazione del target della pressione di sovralimentazione e dei relativi limitatori di fumo (lambda limiters) viene eseguita rispettando rigorosamente i margini di tolleranza meccanica definiti dal costruttore. Questo garantisce non solo un incremento prestazionale tangibile, ma anche una perfetta stabilità del software e il mantenimento delle funzioni di autodiagnosi originali dell'ECU.
Stage 1 per Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF: 168 CV e 390 Nm
Attraverso l'elaborazione Stage 1 offerta da CKTuning, il Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF compie un salto prestazionale netto e bilanciato. I dati nominali passano da una configurazione stock di 140 CV e 330 Nm di coppia a una configurazione ottimizzata da 168 CV e 390 Nm di coppia massima (+28 CV e +60 Nm). Questo incremento non si traduce solo in una maggiore potenza, ma ridefinisce l'erogazione rendendola fluida e lineare lungo tutto l'arco dei giri motore. L'aumento della coppia motrice ai bassi regimi consente inoltre un sensibile risparmio di carburante nell'uso quotidiano e autostradale, poiché riduce la necessità di scalare marcia durante i transiti a pieno carico.
Workflow di rimappatura delle centraline Delphi DCM3.4 e DCM7.1
Il workflow operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima semplicità e sicurezza in ogni singola fase. Il professionista o l'officina deve semplicemente connettere il proprio programmatore, via OBD o a banco, alla centralina Delphi DCM3.4 / DCM7.1 del Peugeot Expert / Traveller II, effettuare la lettura completa della memoria Flash e caricare il file originale direttamente sul nostro portale protetto.
A questo punto, il software del portale assegna la richiesta al primo tecnico disponibile del nostro pool specialistico. In un lasso di tempo garantito tra i 30 e i 60 minuti, il file viene modificato, sottoposto a una rigorosa verifica di coerenza e reso pronto per il download. Prima del rilascio, viene sempre eseguito un accurato controllo e calcolo del checksum per assicurare che la scrittura sulla vettura avvenga in totale sicurezza, escludendo qualsiasi rischio di blocco della centralina o anomalie di sistema.
Rimappatura Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot Expert / Traveller II 2.0 HDIF: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.