ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI 90 cv anno 2001 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 240 a 330 Nm e la potenza da 90 a 132 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI

Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI 90 cv anno 2001 - 2014 diesel tuning

Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it rappresenta l'eccellenza tecnologica per professionisti e officine che desiderano ottimizzare l'erogazione del motore dell'Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI 90 cv. Attraverso un flusso di lavoro 100% digitale e centralizzato, il nostro team di ingegneri calibra i file della centralina in soli 30-60 minuti, eliminando tempi d'attesa e logistica complessa. Il processo è estremamente lineare: è sufficiente leggere il file originale tramite strumentazione diagnostica compatibile, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione del file ottimizzato a regola d'arte. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un incremento prestazionale di assoluto rilievo mantenendo intatti i margini di sicurezza meccanici previsti dal costruttore, riducendo al contempo i consumi di carburante in condizioni di carico medio.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 90 cv 132 cv +42 cv
Coppia 240 Nm 330 Nm +90 Nm
Incremento medio* +42,1%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI 90 cv anno 2001 - 2014 diesel

Stage 1 da 90 cv / 240 Nm a 132 cv / 330 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI 90 cv anno 2001 - 2014 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Opel / Vauxhall Vivaro A con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI da 90 cavalli e 240 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 90 cv
  • Coppia: 240 Nm
  • Capacità motore: 1995 cc
  • Anno motore: 2006
  • ECU: Bosch EDC16C36-CP33 / EDC17CXX

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 330 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
132 CV 4000 rpm +42 CV
330 Nm 2500 rpm +90 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 15 CV 22 CV +7 CV 120 165 Nm +45 Nm
1500 41 CV 60 CV +19 CV 216 297 Nm +81 Nm
2000 57 CV 84 CV +27 CV 238 327 Nm +89 Nm
2500 72 CV 106 CV +34 CV 240 330 Nm +90 Nm
3000 81 CV 119 CV +38 CV 228 314 Nm +86 Nm
3500 88 CV 129 CV +41 CV 204 281 Nm +77 Nm
4000 90 CV 132 CV +42 CV 190 261 Nm +71 Nm
4500 81 CV 119 CV +38 CV 161 222 Nm +61 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Opel Vivaro A 2.0 CDTI 90 CV: ottimizzazione della centralina

La gestione elettronica dell'Opel Vivaro A 2.0 CDTI 90 CV è affidata alle sofisticate centraline Bosch EDC16C36-CP33 o, a seconda dell'anno di produzione, alle piattaforme Tricore EDC17CXX. L'architettura software di questi sistemi di controllo consente una calibrazione fine ed estremamente precisa dei principali parametri motore. Attraverso la rimappatura centralina Opel Vivaro A, i tecnici CKTuning intervengono in modo scientifico sulle mappe di limitazione della coppia, sui tempi di iniezione, inclusi quantità di gasolio iniettata e anticipi, sulla pressione del collettore di aspirazione (turbo) e sulla pressione del flauto rail. L'intervento permette di eliminare i noti vuoti di erogazione ai bassi regimi tipici di questo veicolo commerciale. L'ottimizzazione viene eseguita nel pieno rispetto delle logiche di protezione termica dei gas di scarico (EGT), salvaguardando l'integrità del gruppo turbocompressore e del filtro antiparticolato (DPF) e garantendo un'erogazione omogenea e priva di fumi nocivi.

Stage 1: da 90 CV e 240 Nm a 132 CV e 330 Nm

L'upgrade Stage 1 calibrato da CKTuning trasforma radicalmente la dinamica di guida dell'Opel Vivaro A 2.0 CDTI. I dati prestazionali parlano chiaro: la potenza originaria di 90 CV sale a 132 CV (+42 CV), mentre la coppia motrice massima aumenta da 240 Nm a 330 Nm (+90 Nm). Questo incremento di coppia, disponibile già ai regimi medio-bassi, garantisce una spinta vigorosa e riduce drasticamente l'esigenza di scalare marcia, con un conseguente risparmio di carburante stimato fino al 10% nelle condizioni di utilizzo quotidiano e sotto carico pesante. Lo Stage 1 rappresenta il perfetto connubio tra efficienza energetica e prestazioni.

Elaborazione del file ECU online in 4 passaggi

Il flusso operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima efficienza e velocità operativa alle officine partner. L'intero processo si svolge online in 4 passaggi: 1) Lettura: il professionista legge il file originale dalla centralina Bosch EDC16C36-CP33 o EDC17CXX tramite tool di programmazione, come Kess, Autotuner o Flex; 2) Upload: il file viene caricato sul nostro portale dedicato; 3) Elaborazione: gli ingegneri CKTuning modificano le mappe in tempo reale, eseguendo la correzione del checksum per assicurare l'avvio sicuro del motore; 4) Scrittura: in soli 30-60 minuti il file calibrato è pronto per il download e la successiva scrittura sul veicolo. Un servizio rapido, sicuro, senza necessità di fermo veicolo prolungato e con un costo trasparente di soli 122€ IVA inclusa.

Rimappatura Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI

Come effettuare una rimappatura online per Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Opel / Vauxhall Vivaro A 2.0 CDTI

Con la calibrazione Stage 1 di CKTuning, l'Opel Vivaro A 2.0 CDTI passa da 90 CV a 132 CV di potenza massima (+42 CV) e la coppia sale da 240 Nm a 330 Nm (+90 Nm). Questo incremento lineare, ottenuto modificando i file di gestione della centralina Bosch EDC16C36 o EDC17CXX, migliora la spinta ai bassi regimi garantendo la massima sicurezza degli organi meccanici originali.

Il servizio è 100% online. Leggi il file originale della centralina del veicolo con il tuo strumento diagnostico, lo carichi sul nostro portale e i nostri tecnici specializzati lo calibrano a regola d'arte. In soli 30-60 minuti il file modificato è disponibile per il download e la scrittura sul veicolo.

Il prezzo per l'elaborazione del file per l'Opel Vivaro A 2.0 CDTI 90 cv (categoria Auto) è di 122€ IVA inclusa. Non sono previsti costi nascosti o abbonamenti vincolanti.

Sì, grazie al nostro team tecnico centralizzato e dedicato, la calibrazione e l'ottimizzazione del file originale avvengono in tempo reale. Riceverai il file pronto per la scrittura entro 30-60 minuti dal caricamento sul portale.

No, lo Stage 1 di CKTuning è calibrato rispettando rigorosamente le soglie termiche ed i limiti di carico strutturali del motore 2.0 CDTI. La corretta gestione del rapporto stechiometrico evita la produzione di fumosità in eccesso, preservando l'efficienza del filtro DPF e degli altri sistemi anti-inquinamento.