Il motore diesel della Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi 120 cv anno 2008 - 2017 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 400 Nm e la potenza da 120 a 188 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi 120 cv anno 2008 - 2017 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per la rimappatura e calibrazione file online di centraline motore. Offriamo un servizio rivoluzionario, centralizzato e interamente online, espressamente sviluppato per officine meccaniche, preparatori professionisti e appassionati del settore. Per la tua Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi 120 CV, il nostro team tecnico esegue un'ottimizzazione elettronica d'avanguardia a un prezzo incredibile di 122€ IVA inclusa. Il processo è immediato: ti basta leggere il file originale della centralina con il tuo strumento diagnostico, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Riceverai un file ricalibrato su misura, pronto per essere scritto direttamente sul veicolo. Nessun appuntamento fisico richiesto, nessuna perdita di tempo, ma la certezza di un lavoro professionale svolto a regola d'arte dai migliori ingegneri del tuning.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 188 cv +68 cv |
| Coppia | 300 Nm | 400 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +45% |
Invia il file ECU della tua Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi 120 cv anno 2008 - 2017 diesel
Stage 1 da 120 cv / 300 Nm a 188 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi 120 cv anno 2008 - 2017 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Opel / Vauxhall Insignia I con motore Turbo diesel da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi da 120 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1956 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17C59
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 188 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 31 CV +11 CV | 150 | 200 Nm +50 Nm |
| 1500 | 54 CV | 85 CV +31 CV | 270 | 360 Nm +90 Nm |
| 2000 | 76 CV | 119 CV +43 CV | 297 | 396 Nm +99 Nm |
| 2500 | 96 CV | 151 CV +55 CV | 300 | 400 Nm +100 Nm |
| 3000 | 108 CV | 170 CV +62 CV | 285 | 380 Nm +95 Nm |
| 3500 | 117 CV | 183 CV +66 CV | 255 | 340 Nm +85 Nm |
| 4000 | 120 CV | 188 CV +68 CV | 237 | 316 Nm +79 Nm |
| 4500 | 108 CV | 170 CV +62 CV | 201 | 268 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Opel Insignia I 2.0 CDTi 120 CV con centralina Bosch EDC17C59
La Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi 120 CV è equipaggiata con la centralina elettronica di gestione motore Bosch EDC17C59, un hardware sofisticato basato su microprocessore TriCore TC1767 con protezione anti-tuning attiva. Essendo questa motorizzazione da 120 CV una versione depotenziata elettronicamente dal costruttore rispetto alle varianti più potenti dello stesso blocco motore da 2.0 litri, i margini di ottimizzazione sono straordinari.
Attraverso la rimappatura centralina Opel Insignia I e l'analisi rigorosa delle mappe di quantizzazione della coppia, della pressione del collettore di aspirazione, dei tempi e degli anticipi di iniezione, nonché del limitatore di pressione del rail, i nostri ingegneri sbloccano il reale potenziale del propulsore. La calibrazione del file Bosch EDC17C59 operata da CKTuning viene eseguita mantenendo attive tutte le routine di autoprotezione e monitoraggio termico (EGT) della ECU, assicurando prestazioni costanti senza compromettere l'affidabilità a lungo termine della trasmissione e dei sistemi anti-inquinamento.
Stage 1 Opel Insignia I 2.0 CDTi: da 120 CV a 188 CV e 400 Nm
Con la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Opel Insignia I 2.0 CDTi, i parametri prestazionali registrano una trasformazione radicale. I valori stock di fabbrica pari a 120 CV e 300 Nm di coppia massima vengono innalzati in totale sicurezza a 188 CV e 400 Nm di coppia. Questo incremento di +68 CV e +100 Nm permette un'erogazione incredibilmente fluida, eliminando il fastidioso ritardo del turbo ai bassi regimi e assicurando progressioni vigorose.
L'ottimizzazione del diagramma di coppia non solo esalta il piacere di guida, ma migliora sensibilmente l'efficienza termodinamica del motore. A parità di stile di guida, l'incremento di coppia motrice ai regimi medio-bassi consente una riduzione dei consumi di carburante stimata fino al 10%, poiché il motore richiede un minore carico dell'acceleratore per mantenere le velocità di crociera.
Come funziona il servizio di calibrazione file CKTuning.it
Il metodo di lavoro proposto da CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a un flusso operativo 100% digitale e centralizzato. Il professionista o l'utente effettua la lettura del file originale della centralina Bosch EDC17C59 della Opel Insignia direttamente tramite presa OBD oppure in modalità Bench/Boot sul banco, utilizzando uno strumento di programmazione compatibile. Successivamente, carica il file estratto (.bin o .ori) sul portale CKTuning.it.
In un tempo record di soli 30-60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora la calibrazione personalizzata, effettua il calcolo del checksum e rende il file ottimizzato disponibile per il download immediato. L'utente non deve fare altro che scaricare il file pronto e scriverlo sulla vettura, potendo contare su un supporto tecnico d'élite per qualsiasi esigenza post-vendita.
Rimappatura Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi
Come effettuare una rimappatura online per Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Opel / Vauxhall Insignia I 2.0 CDTi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.