Il motore diesel della Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 115 cv anno 2005 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 265 a 305 Nm e la potenza da 115 a 140 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 115 cv anno 2005 - 2015 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la calibrazione e rimappatura di file centralina completamente online. Se desideri ottimizzare le prestazioni del tuo Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D da 115 CV, il nostro servizio tecnico ti offre una soluzione d'élite senza bisogno di appuntamenti o trasferte in officina. Il processo è interamente digitalizzato e centralizzato: estrai il file originale dalla centralina Denso 4D56 (SH705X) del veicolo, caricalo sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, i nostri ingegneri calibratori elaboreranno un file su misura, pronto per essere scaricato e riscritto. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, mettiamo a disposizione di officine, professionisti e appassionati del tuning un supporto tecnico d'eccellenza, garantendo massima efficienza e affidabilità in tempi record.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 140 cv +25 cv |
| Coppia | 265 Nm | 305 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,4% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 115 cv anno 2005 - 2015 diesel
Stage 1 da 115 cv / 265 Nm a 140 cv / 305 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 115 cv anno 2005 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi L200 / Triton IV con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D da 115 cavalli e 265 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 265 Nm
- Capacità motore: 2477 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Denso 4D56 (SH705X)
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 265 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 305 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 23 CV +4 CV | 133 | 153 Nm +20 Nm |
| 1500 | 52 CV | 63 CV +11 CV | 239 | 275 Nm +36 Nm |
| 2000 | 73 CV | 89 CV +16 CV | 263 | 302 Nm +39 Nm |
| 2500 | 92 CV | 112 CV +20 CV | 265 | 305 Nm +40 Nm |
| 3000 | 104 CV | 126 CV +22 CV | 252 | 290 Nm +38 Nm |
| 3500 | 112 CV | 136 CV +24 CV | 226 | 260 Nm +34 Nm |
| 4000 | 115 CV | 140 CV +25 CV | 210 | 241 Nm +31 Nm |
| 4500 | 104 CV | 126 CV +22 CV | 178 | 205 Nm +27 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 115 CV
La gestione elettronica del propulsore Mitsubishi 2.5 Di-D da 115 CV è affidata alla sofisticata centralina Denso 4D56 con microprocessore Renesas SH705X. Questo hardware richiede un approccio di calibrazione estremamente rigoroso e mirato per sbloccare il reale potenziale del motore turbodiesel senza compromettere la stabilità termomeccanica. La rimappatura Mitsubishi L200 / Triton IV prevede un'ottimizzazione del file di calibrazione concentrata sulla mappatura dei tempi di iniezione (duration), sulla gestione della pressione del collettore di aspirazione (turbo boost) e sulla linearizzazione della pressione del rail.
Attraverso una precisa rimodulazione dei limitatori di coppia e fumo, i tecnici di CKTuning riescono a correggere i ritardi di risposta dell'acceleratore (turbo lag) tipici di questa motorizzazione, lavorando sempre entro le soglie di tolleranza ingegneristica previste dalla casa madre per i componenti del sistema di iniezione e della turbina.
Prestazioni della calibrazione Stage 1
L'analisi comparativa dei dati prestazionali evidenzia l'efficacia della calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D. Di fabbrica, il veicolo eroga una potenza di 115 CV e una coppia massima di 265 Nm. Grazie allo Stage 1, i valori salgono a 140 CV di potenza massima e 305 Nm di coppia motrice, registrando un incremento netto di +25 CV e +40 Nm.
Questa ottimizzazione non si traduce solo in un aumento numerico delle performance, ma si riflette in un'erogazione decisamente più lineare e progressiva fin dai bassi regimi di giri. La maggiore disponibilità di coppia consente inoltre di utilizzare marce più alte, riducendo la necessità di scalate frequenti, con una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di andatura.
Servizio online di calibrazione della centralina Denso 4D56
Il flusso di lavoro di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza nel settore del chip-tuning grazie a un servizio 100% online. Il professionista o l'officina partner effettua la lettura del file originale della centralina Denso 4D56 (SH705X) del veicolo tramite i propri strumenti di diagnosi (Master o Slave). Successivamente, esegue l'upload del file sul portale CKTuning.it compilando i dettagli richiesti.
Da questo momento, il nostro team tecnico si attiva immediatamente: in un arco di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il file viene analizzato, calibrato con precisione matematica e reso disponibile per il download diretto nell'area riservata. Prima del rilascio, eseguiamo severi controlli di integrità e il calcolo del checksum per assicurare una scrittura fluida e priva di errori sul microprocessore SH705X, garantendo un'operazione sicura e immediata.
Rimappatura Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.