Il motore diesel della Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 136 cv anno 2005 - 2015 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 314 a 354 Nm e la potenza da 136 a 160 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 136 cv anno 2005 - 2015 diesel tuning
Massimizza l'efficienza e le performance del tuo pick-up con il servizio di ricalibrazione online di CKTuning.it dedicato a Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D da 136 CV. Il nostro team tecnico d'élite elabora file originali della centralina Denso 4D56 (SH705X) con un processo 100% digitale e centralizzato. Non serve prenotare o spostare il veicolo: carichi il file letto tramite la tua strumentazione sul nostro portale e in soli 30-60 minuti ricevi la mappa calibrata a regola d'arte per lo Stage 1. Con un costo fisso di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, offriamo a professionisti, officine e preparatori un supporto di calibrazione rapido, affidabile e sicuro, per eliminare i ritardi di risposta e ottimizzare l'erogazione di coppia in ogni condizione d'uso.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 160 cv +24 cv |
| Coppia | 314 Nm | 354 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,2% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 136 cv anno 2005 - 2015 diesel
Stage 1 da 136 cv / 314 Nm a 160 cv / 354 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D 136 cv anno 2005 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi L200 / Triton IV con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D da 136 cavalli e 314 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 314 Nm
- Capacità motore: 2477 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Denso 4D56 (SH705X)
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 314 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 160 CV e 354 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 26 CV +4 CV | 157 | 177 Nm +20 Nm |
| 1500 | 62 CV | 72 CV +10 CV | 283 | 319 Nm +36 Nm |
| 2000 | 86 CV | 101 CV +15 CV | 311 | 351 Nm +40 Nm |
| 2500 | 109 CV | 128 CV +19 CV | 314 | 354 Nm +40 Nm |
| 3000 | 123 CV | 144 CV +21 CV | 299 | 337 Nm +38 Nm |
| 3500 | 132 CV | 156 CV +24 CV | 267 | 301 Nm +34 Nm |
| 4000 | 136 CV | 160 CV +24 CV | 249 | 280 Nm +31 Nm |
| 4500 | 123 CV | 144 CV +21 CV | 211 | 238 Nm +27 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 4D56: ottimizzazione ECU Denso
La gestione elettronica del propulsore 4D56 da 2.5 litri della Mitsubishi L200 IV è affidata alla centralina ECU Denso 4D56 con microprocessore Renesas SH705X. Questo modulo di controllo risponde in modo estremamente preciso e lineare alla riscrittura dei parametri di calibrazione. Attraverso la rimappatura Mitsubishi L200 / Triton IV e una ricalibrazione avanzata effettuata dai nostri ingegneri, interveniamo strategicamente sui limitatori di coppia, sui tempi di iniezione principale e pilota, sulla pressione del collettore di aspirazione (pressione turbo) e sulle relative soglie di protezione. Il rigoroso rispetto delle tolleranze strutturali imposte da Mitsubishi garantisce che l'incremento prestazionale avvenga in totale sicurezza per la trasmissione e il turbocompressore, massimizzando l'efficienza termica complessiva del motore.
Stage 1: da 136 CV e 314 Nm a 160 CV e 354 Nm
Il passaggio dai parametri di fabbrica (Stock), pari a 136 CV e 314 Nm di coppia, alla nostra calibrazione Stage 1 permette di raggiungere 160 CV e 354 Nm di coppia massima. Questo incremento di +24 CV e +40 Nm si traduce in un'erogazione estremamente fluida e costante fin dai bassi regimi, ottimizzando la trazione e la capacità di carico del veicolo. Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza della combustione e della gestione del turbo, a parità di stile di guida si registra una sensibile riduzione del consumo di carburante, stimabile fino al 10%.
Calibrazione ECU Denso 4D56 e gestione digitale del file
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è interamente digitalizzato e concepito per garantire la massima rapidità operativa. L'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina Denso 4D56 (SH705X) utilizzando un tool diagnostico compatibile. Successivamente, carica il file letto sul portale CKTuning.it selezionando il profilo vettura. In soli 30-60 minuti, il nostro team calibra il file a regola d'arte e lo rende disponibile per il download diretto. L'utente non deve fare altro che scaricare il file ottimizzato e scriverlo sulla centralina del veicolo. Ogni file elaborato viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e al ricalcolo automatico del checksum, per garantire un avvio sicuro e l'assenza di anomalie elettroniche.
Rimappatura Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi L200 / Triton IV 2.5 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.