Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo 192 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 192 cv | 255 cv +63 cv |
| Coppia | 280 Nm | 360 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +30,7% |
Invia il file ECU della tua Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo
Stage 1 da 192 cv / 280 Nm a 255 cv / 360 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo 192 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Clubman F54 con motore Turbo benzina da 192 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo da 192 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 192 cv
- Coppia: 280 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MEVD17.2.3 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 192 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 255 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 90 CV +90 CV | 0 | 342 Nm +342 Nm |
| 2000 | 68 CV | 159 CV +91 CV | 266 | 350 Nm +84 Nm |
| 3000 | 120 CV | 204 CV +84 CV | 272 | 342 Nm +70 Nm |
| 4000 | 154 CV | 245 CV +91 CV | 266 | 335 Nm +69 Nm |
| 5000 | 185 CV | 255 CV +70 CV | 261 | 296 Nm +35 Nm |
| 6000 | 192 CV | 204 CV +12 CV | 230 | 216 Nm |
| 7000 | 154 CV | 0 CV | 168 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione delle prestazioni per Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo
L'aggiornamento della gestione elettronica all'interno della centralina ECU rappresenta la soluzione ideale per chi desidera trasformare radicalmente la risposta della Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo. Partendo da una base già solida di 192 CV e 280 Nm, la rimappatura Mini Clubman F54 permette di ricalibrare i parametri di sovralimentazione e iniezione, eliminando le restrizioni software imposte in fase di produzione. Questo intervento digitale mira a armonizzare l'erogazione della potenza, garantendo una progressione molto più fluida e una reattività del pedale superiore in ogni condizione di guida. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mini Clubman F54 e scopri come elevare gli standard tecnologici della tua vettura.
I vantaggi concreti dello stage 1 sulla gestione ECU
L'implementazione dello stage 1 per Mini Clubman F54 eleva le performance a 255 CV con una coppia massima che raggiunge i 360 Nm, garantendo una trasformazione tangibile del carattere della vettura. Questo sensibile incremento prestazionale non agisce solo sulla velocità pura, ma ottimizza drasticamente la capacità di ripresa, permettendo di gestire i sorpassi con estrema sicurezza e disinvoltura. La centralina motore ECU viene istruita per gestire il propulsore con una precisione millimetrica, assicurando che la riserva di energia sia sempre disponibile sin dai bassi regimi di rotazione.
Affidarsi alla rimappatura centralina Mini Clubman F54 significa scegliere un software di gestione evoluto che valorizza l'ingegneria del motore 2.0 Turbo. Grazie a questa ottimizzazione, la vettura acquisisce una nuova brillantezza dinamica, sbloccando il reale potenziale tecnologico racchiuso nella centralina motore ECU e migliorando sensibilmente il piacere di guida complessivo, rendendo ogni tragitto un'esperienza decisamente più coinvolgente e sportiva.
Rimappatura Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Clubman F54 S 2.0 Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.