Mini Clubman F54 2.0D 150 cv anno 2015+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 188 cv +38 cv |
| Coppia | 330 Nm | 400 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,3% |
Invia il file ECU della tua Mini Clubman F54 2.0D
Stage 1 da 150 cv / 330 Nm a 188 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Clubman F54 2.0D 150 cv anno 2015+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Clubman F54 con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Clubman F54 2.0D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Clubman F54 2.0D da 150 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 330 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch EDC17C41-C50 / MD1CS001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 188 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 31 CV +7 CV | 165 | 200 Nm +35 Nm |
| 1500 | 68 CV | 85 CV +17 CV | 297 | 360 Nm +63 Nm |
| 2000 | 95 CV | 119 CV +24 CV | 327 | 396 Nm +69 Nm |
| 2500 | 120 CV | 151 CV +31 CV | 330 | 400 Nm +70 Nm |
| 3000 | 135 CV | 170 CV +35 CV | 314 | 380 Nm +66 Nm |
| 3500 | 146 CV | 183 CV +37 CV | 281 | 340 Nm +59 Nm |
| 4000 | 150 CV | 188 CV +38 CV | 261 | 316 Nm +55 Nm |
| 4500 | 135 CV | 170 CV +35 CV | 222 | 268 Nm +46 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione dinamica per la Mini Clubman F54 2.0D
L'ottimizzazione del software all'interno della centralina ECU rappresenta la soluzione più efficace per chi desidera affinare l'erogazione della propria Mini Clubman F54 2.0D. Partendo da una base di 150 CV e 330 Nm, la rimappatura Mini Clubman F54 permette di ricalibrare i flussi di gestione elettronica, rendendo il propulsore decisamente più elastico e pronto in ogni fase di accelerazione. Questo intervento digitale agisce esclusivamente sui parametri della centralina motore ECU, garantendo una progressione costante che esalta il piacere di guida, rendendo la vettura molto più agile nei sorpassi e sicura nei tratti extraurbani. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mini Clubman F54 e scopri come trasformare il carattere della tua auto.
I vantaggi prestazionali dello stage 1 sulla gestione ECU
L'implementazione dello stage 1 per Mini Clubman F54 eleva le performance a 188 CV con una coppia massima di 400 Nm, garantendo una trasformazione tangibile del comportamento dinamico del veicolo. Grazie a questo sensibile incremento della coppia motrice, la vettura beneficia di una spinta vigorosa sin dai bassi regimi, permettendo di gestire le riprese con estrema disinvoltura e di ridurre lo sforzo meccanico durante le percorrenze autostradali.
Scegliere di rimappare centralina Ford Mini Clubman F54 significa adottare un software di gestione evoluto che valorizza l'efficienza del motore 2.0D senza alterarne l'affidabilità originale. Attraverso la rimappatura centralina Mini Clubman F54, è possibile godere di una fluidità di marcia superiore e di un'esperienza di guida decisamente più coinvolgente, sbloccando il reale potenziale tecnologico racchiuso nella gestione elettronica della tua Mini.
Rimappatura Mini Clubman F54 2.0D
Come effettuare una rimappatura online per Mini Clubman F54 2.0D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Clubman F54 2.0D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Clubman F54 2.0D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Clubman F54 2.0D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.