Mini Clubman F54 1.5T 102 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 102 cv | 162 cv +60 cv |
| Coppia | 180 Nm | 280 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +57,2% |
Invia il file ECU della tua Mini Clubman F54 1.5T
Stage 1 da 102 cv / 180 Nm a 162 cv / 280 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Clubman F54 1.5T 102 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Clubman F54 con motore Turbo benzina da 102 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Clubman F54 1.5T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Clubman F54 1.5T da 102 cavalli e 180 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 102 cv
- Coppia: 180 Nm
- Capacità motore: 1499 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MEVD17.2.3 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 102 CV e 180 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 162 CV e 280 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 57 CV +57 CV | 0 | 266 Nm +266 Nm |
| 2000 | 36 CV | 101 CV +65 CV | 171 | 272 Nm +101 Nm |
| 3000 | 64 CV | 130 CV +66 CV | 175 | 266 Nm +91 Nm |
| 4000 | 82 CV | 156 CV +74 CV | 171 | 261 Nm +90 Nm |
| 5000 | 98 CV | 162 CV +64 CV | 168 | 230 Nm +62 Nm |
| 6000 | 102 CV | 130 CV +28 CV | 148 | 168 Nm +20 Nm |
| 7000 | 82 CV | 0 CV | 108 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riqualificazione dinamica per la Mini Clubman F54 1.5T
L'ottimizzazione del software all'interno della centralina ECU è l'intervento ideale per chi desidera trasformare il carattere della propria Mini Clubman F54 1.5T. Nonostante la configurazione di serie da 102 CV e 180 Nm offra un approccio equilibrato, la rimappatura Mini Clubman F54 permette di sbloccare la reale brillantezza del propulsore a tre cilindri, rendendolo decisamente più pronto e reattivo. Intervenendo sulla gestione elettronica, è possibile armonizzare l'erogazione della coppia per garantire una fluidità di marcia superiore, eliminando i vuoti di potenza e migliorando il piacere di guida in ogni condizione stradale. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mini Clubman F54 e scopri come elevare gli standard prestazionali della tua vettura.
I vantaggi prestazionali dello stage 1 sulla centralina ECU
L’adozione dello stage 1 per Mini Clubman F54 porta i valori a un livello sorprendente, raggiungendo i 162 CV e una coppia massima di 280 Nm. Questo incremento trasforma radicalmente il comportamento della vettura attraverso benefici concreti:
- Progressione vigorosa: i 60 CV supplementari assicurano riprese rapide e un'accelerazione molto più decisa.
- Elasticità del motore: l'aumento di 100 Nm di coppia permette di affrontare sorpassi e pendenze con estrema disinvoltura.
- Efficienza del software: la centralina motore ECU viene configurata per una gestione ottimizzata che favorisce la prontezza di risposta ai bassi regimi.
Puntare su una rimappatura centralina Mini Clubman F54 professionale significa investire in un software evoluto, capace di valorizzare l'assetto sportivo tipico del marchio. Grazie a questa calibrazione specifica, la vettura acquisisce un'agilità inedita, permettendo di sfruttare appieno il potenziale tecnologico del sistema turbo senza mai compromettere l'equilibrio elettronico originale. Decidere di rimappare centralina Mini Clubman F54 è il passo fondamentale per chi cerca il perfetto connubio tra stile e prestazioni pure.
Rimappatura Mini Clubman F54 1.5T
Come effettuare una rimappatura online per Mini Clubman F54 1.5T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Clubman F54 1.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Clubman F54 1.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Clubman F54 1.5T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.