Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T 517 cv anno 2001 - 2011 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 517 cv | 590 cv +73 cv |
| Coppia | 830 Nm | 920 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,5% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T
Stage 1 da 517 cv / 830 Nm a 590 cv / 920 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T 517 cv anno 2001 - 2011 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz SL R230 con motore Turbo benzina da 517 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T da 517 cavalli e 830 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 517 cv
- Coppia: 830 Nm
- Capacità motore: 5513 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch ME2.7.1 / ME2.7.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 517 CV e 830 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 590 CV e 920 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 207 CV +207 CV | 0 | 874 Nm +874 Nm |
| 2000 | 181 CV | 366 CV +185 CV | 789 | 893 Nm +104 Nm |
| 3000 | 321 CV | 472 CV +151 CV | 806 | 874 Nm +68 Nm |
| 4000 | 414 CV | 567 CV +153 CV | 789 | 856 Nm +67 Nm |
| 5000 | 497 CV | 590 CV +93 CV | 772 | 755 Nm |
| 6000 | 517 CV | 472 CV | 681 | 552 Nm |
| 7000 | 414 CV | 0 CV | 499 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riprogrammazione digitale ad alto rendimento per il motore V12 di Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T
La monumentale architettura a dodici cilindri sovralimentata che equipaggia questa lussuosa roadster custodisce un potenziale straordinario, accessibile attraverso la riscrittura avanzata dei file digitali di controllo. L'operazione si sviluppa esclusivamente sulla centralina motore ECU, l'hardware deputato al controllo dei cicli di iniezione e delle pressioni di esercizio dei turbocompressori, senza apportare alcuna modifica alla struttura meccanica del propulsore. Superando le calibrazioni conservative imposte di fabbrica OEM, si ottiene un'efficienza termodinamica ottimale e una drastica riduzione del ritardo di risposta dell'acceleratore.
La progressione stradale e l'erogazione di coppia con lo stage 1
La configurazione di serie si presenta con una scheda tecnica caratterizzata da una potenza di 517 CV e da una coppia massima di 830 Nm. Attraverso lo sviluppo dello stage 1 sulla centralina motore ECU, i valori salgono all'eccezionale traguardo di 590 CV, mentre la forza motrice raggiunge il picco straordinario di 920 Nm complessivi. Questa riserva di energia trasforma radicalmente il comportamento dinamico della vettura, azzerando le inerzie e fornendo una spinta costante lungo tutto l'arco di rotazione.
Il guidatore sperimenta immediatamente una risposta dell'acceleratore fulminea e un'elasticità di marcia che riduce notevolmente i passaggi di rapporto. La vettura acquisisce così una maggiore fluidità nei transitori autostradali e una costanza di rendimento superba, caratteristiche che innalzano il piacere di guida e la sicurezza in ogni manovra di sorpasso. Per ulteriori approfondimenti sulle possibilità di configurazione elettronica, visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz SL R230.
Rimappatura Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz SL R230 600 5.5T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.