Mercedes-Benz ML W163 400 CDI 250 cv anno 1997 - 2005 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 250 cv | 290 cv +40 cv |
| Coppia | 560 Nm | 630 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,3% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz ML W163 400 CDI
Stage 1 da 250 cv / 560 Nm a 290 cv / 630 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz ML W163 400 CDI 250 cv anno 1997 - 2005 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz ML W163 con motore Turbo diesel da 250 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz ML W163 400 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz ML W163 400 CDI da 250 cavalli e 560 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 250 cv
- Coppia: 560 Nm
- Capacità motore: 3996 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15C6 / EDC16CP36
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 250 CV e 560 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 290 CV e 630 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 47 CV +7 CV | 280 | 315 Nm +35 Nm |
| 1500 | 113 CV | 131 CV +18 CV | 504 | 567 Nm +63 Nm |
| 2000 | 158 CV | 183 CV +25 CV | 555 | 624 Nm +69 Nm |
| 2500 | 200 CV | 232 CV +32 CV | 560 | 630 Nm +70 Nm |
| 3000 | 225 CV | 261 CV +36 CV | 532 | 599 Nm +67 Nm |
| 3500 | 243 CV | 282 CV +39 CV | 476 | 536 Nm +60 Nm |
| 4000 | 250 CV | 290 CV +40 CV | 443 | 498 Nm +55 Nm |
| 4500 | 225 CV | 261 CV +36 CV | 376 | 423 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ricalibrazione elettronica avanzata per la motorizzazione V8 di Mercedes-Benz ML W163 400 CDI
L'imponente propulsore a otto cilindri biturbo di questa vettura racchiude un potenziale energetico straordinario, accessibile ottimizzando i file digitali di controllo. L'intervento agisce in modo mirato sui protocolli interni della centralina motore ECU, l'unità elettronica preposta alla regolazione dei flussi di gasolio e delle pressioni di sovralimentazione, escludendo interventi strutturali alla meccanica. Riscrivendo i parametri originari impostati di fabbrica OEM, si ottiene un'erogazione della coppia estremamente lineare e un azzeramento dei filtri elettronici che limitano la reattività della vettura.
La risposta dinamica e i valori prestazionali con lo stage 1
La configurazione di serie esprime una scheda tecnica caratterizzata da una potenza di 250 CV e una coppia massima di 560 Nm. Attraverso lo sviluppo dello stage 1 sulla centralina motore ECU, il rendimento complessivo tocca quota 290 CV, mentre la forza motrice subisce un incremento sostanziale raggiungendo i 630 Nm. Questa riserva di energia trasforma radicalmente il comportamento su strada del SUV, assicurando una progressione possente fin dai primissimi regimi di rotazione.
L'erogazione si fa massiccia in ogni transitorio di marcia, garantendo una risposta dell'acceleratore immediata e un'elasticità che riduce sensibilmente lo sforzo del gruppo trasmissione. Il veicolo acquisisce così una maggiore fluidità nei sorpassi e una costanza di rendimento ottimale anche in condizioni di pieno carico. Per ulteriori approfondimenti sulle possibilità di configurazione software di questo storico modello, vi invitiamo a visitare la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz ML W163.
Rimappatura Mercedes-Benz ML W163 400 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz ML W163 400 CDI ?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz ML W163 400 CDI , con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz ML W163 400 CDI : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz ML W163 400 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.