La rimappatura Stage 1 della Mercedes-Benz GT I R AMG 585 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 585 a 642 CV e la coppia da 700 a 850 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Mercedes-Benz GT I R AMG 585 cv anno 2014+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 585 cv | 642 cv +57 cv |
| Coppia | 700 Nm | 850 Nm +150 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,6% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GT I R AMG 585 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 585 cv / 700 Nm a 642 cv / 850 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Mercedes-Benz GT R AMG da 585 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 585 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 3982 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Bosch MED17.7.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 585 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 642 CV e 850 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 225 CV +225 CV | 0 | 808 Nm +808 Nm |
| 2000 | 205 CV | 399 CV +194 CV | 665 | 825 Nm +160 Nm |
| 3000 | 363 CV | 514 CV +151 CV | 679 | 808 Nm +129 Nm |
| 4000 | 468 CV | 617 CV +149 CV | 665 | 791 Nm +126 Nm |
| 5000 | 562 CV | 642 CV +80 CV | 651 | 697 Nm +46 Nm |
| 6000 | 585 CV | 514 CV | 574 | 510 Nm |
| 7000 | 468 CV | 0 CV | 420 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Efficienza elettronica e incremento dinamico per Mercedes-Benz AMG GT-R
La supersportiva tedesca ottimizza la propria erogazione stradale attraverso una calibrazione su misura applicata alla centralina motore ECU. Grazie allo stage 1 Mercedes-Benz AMG GT-R, i tecnici modificano la mappatura di fabbrica per eliminare i filtri digitali senza intaccare l'affidabilità dei componenti meccanici. Questo aggiornamento prettamente informatico rimodula la pressione di sovralimentazione e i tempi di iniezione. La vettura ottiene una risposta dell'acceleratore immediata, una linearità di coppia impeccabile e una sensibile ottimizzazione dei consumi energetici durante i trasferimenti a velocità costante.
L'impatto della ricalibrazione software su Mercedes-Benz AMG GT-R
I valori nominali definiti dalla casa costruttrice si attestano su una potenza di 585 CV e una coppia massima di 700 Nm. Lo sviluppo digitale permette di riconfigurare i parametri di gestione, innalzando le prestazioni complessive del motore fino a raggiungere 642 CV e ben 850 Nm di forza motrice. L'incremento netto di 57 CV e 150 Nm trasforma la progressione della supercar, assicurando un allungo vigoroso a qualsiasi regime e azzerando i ritardi del turbo nelle ripartenze più repentine.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura centralina Mercedes-Benz GT.
Rimappatura Mercedes-Benz GT R AMG
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GT R AMG?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GT R AMG, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GT R AMG: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GT R AMG
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.