Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power 320 cv anno 2018+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 320 cv | 380 cv +60 cv |
| Coppia | 700 Nm | 780 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,1% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power
Stage 1 da 320 cv / 700 Nm a 380 cv / 780 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power 320 cv anno 2018+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLE II (V167) con motore Ibrido da 320 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power da 320 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 320 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 1950 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MD1CP001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 320 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 380 CV e 780 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 52 CV | 61 CV +9 CV | 350 | 390 Nm +40 Nm |
| 1500 | 144 CV | 171 CV +27 CV | 630 | 702 Nm +72 Nm |
| 2000 | 202 CV | 240 CV +38 CV | 693 | 773 Nm +80 Nm |
| 2500 | 256 CV | 304 CV +48 CV | 700 | 780 Nm +80 Nm |
| 3000 | 288 CV | 342 CV +54 CV | 665 | 741 Nm +76 Nm |
| 3500 | 311 CV | 369 CV +58 CV | 595 | 663 Nm +68 Nm |
| 4000 | 320 CV | 380 CV +60 CV | 553 | 617 Nm +64 Nm |
| 4500 | 288 CV | 342 CV +54 CV | 469 | 523 Nm +54 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione dell'efficienza ibrida su Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power
La complessa gestione energetica di questa motorizzazione plug-in hybrid offre eccellenti spunti di miglioramento se sottoposta a una ricalibrazione del software di controllo. Il processo di rimappatura Mercedes-Benz GLE II (V167) si concentra interamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando le curve di erogazione termica in perfetta simbiosi con la componente elettrica. Intervenendo sui file nativi rilasciati con le specifiche di fabbrica OEM, i tecnici ridefiniscono la logica di compressione e i tempi di iniezione, salvaguardando l'integrità dei componenti meccanici e la fluidità dei passaggi di trazione.
La sinergia termodinamica ottimizzata con lo stage 1
Nella configurazione originale, il sistema combinato esprime una potenza di 320 CV assistita da una coppia di 700 Nm. L'aggiornamento digitale dello stage 1, programmato per dialogare nativamente con l'hardware della centralina motore ECU, innalza la potenza complessiva a 380 CV. Il dato più rilevante per la guida quotidiana è il balzo della forza motrice, che raggiunge i 780 Nm, azzerando le inerzie dovute alla massa importante del veicolo.
I vantaggi principali di questa evoluzione software si traducono in un'elasticità di marcia senza precedenti:
- Una progressione lineare e costante anche quando l'apporto elettrico diminuisce.
- Una reattività immediata del motore termico nei kick-down.
- Un'efficienza ottimizzata nei medi regimi, ideale per i trasferimenti autostradali.
Rimappatura Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLE II (V167) 350 de EQ Power
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.