Il motore diesel della Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 180 cv anno 2011 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 420 a 492 Nm e la potenza da 180 a 214 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 180 cv anno 2011 - 2019 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio digitale centralizzato leader in Italia per la calibrazione e ottimizzazione di file ECU online. Rivolto a officine partner, preparatori e appassionati esigenti, il nostro portale elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il processo è interamente online: effettuate la lettura del file originale della centralina della vostra Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 180 cv, caricatelo sulla nostra piattaforma sicura, e i nostri ingegneri elettronici elaboreranno una mappatura personalizzata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al costo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per i veicoli di tipo Auto, garantiamo un file pronto per la scrittura, in grado di ridefinire l'efficienza del propulsore Ingenium nel massimo rispetto della sicurezza meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 214 cv +34 cv |
| Coppia | 420 Nm | 492 Nm +72 Nm |
| Incremento medio* | – | +18% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 180 cv anno 2011 - 2019 diesel
Stage 1 da 180 cv / 420 Nm a 214 cv / 492 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 180 cv anno 2011 - 2019 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Land Rover Range Rover Evoque I con motore Turbo diesel da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 da 180 cavalli e 420 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 420 Nm
- Capacità motore: 1999 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Bosch MEDC17.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 214 CV e 492 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 35 CV +6 CV | 210 | 246 Nm +36 Nm |
| 1500 | 81 CV | 97 CV +16 CV | 378 | 443 Nm +65 Nm |
| 2000 | 114 CV | 135 CV +21 CV | 416 | 488 Nm +72 Nm |
| 2500 | 144 CV | 172 CV +28 CV | 420 | 492 Nm +72 Nm |
| 3000 | 162 CV | 193 CV +31 CV | 399 | 468 Nm +69 Nm |
| 3500 | 175 CV | 208 CV +33 CV | 357 | 419 Nm +62 Nm |
| 4000 | 180 CV | 214 CV +34 CV | 332 | 389 Nm +57 Nm |
| 4500 | 162 CV | 193 CV +31 CV | 282 | 330 Nm +48 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 con Bosch MEDC17.9
La gestione elettronica del motore Ingenium della Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4 è affidata alla sofisticata centralina Bosch MEDC17.9. Questa ECU, basata su microcontrollore TriCore, richiede una profonda competenza tecnica per ottenere una calibrazione efficiente. I tecnici di CKTuning intervengono sui file originali modificando con rigore ingegneristico i parametri di iniezione, inclusi tempi e pressione del rail, i limitatori di coppia e la curva di pressione del turbocompressore a geometria variabile. Attraverso l'analisi della risposta dinamica ai carichi motore parziali e pieni, la rimappatura Land Rover Range Rover Evoque I mediante l'ottimizzazione del file Bosch MEDC17.9 permette di massimizzare il rendimento termodinamico del motore, eliminando le esitazioni nell'erogazione e preservando l'integrità dei sistemi anti-inquinamento DPF e SCR.
Prestazioni della calibrazione Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Range Rover Evoque I 2.0 TD4 offre un incremento prestazionale netto e misurabile. Le specifiche di fabbrica (stock), pari a 180 CV e 420 Nm di coppia, vengono portate a 214 CV e 492 Nm, con un incremento di +34 CV e +72 Nm di coppia massima. Questo salto prestazionale garantisce un'erogazione della coppia estremamente lineare e fluida sin dai bassi regimi, migliorando la guidabilità complessiva e riducendo lo sforzo del motore nei transitori di accelerazione.
Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza della combustione operata sul file della centralina Bosch MEDC17.9, si registra anche una riduzione del consumo di carburante valutabile fino al 10% a parità di stile di guida, rendendo lo Stage 1 un investimento strategico sia in termini di piacere di guida sia di efficienza energetica.
Procedura di lettura, calibrazione e scrittura della centralina
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è progettato per essere rapido, sicuro ed efficiente. Utilizzando un tool di programmazione standard e compatibile, come KESS3, Flex o Autotuner, l'operatore esegue la lettura del file originale direttamente dalla porta OBD o in modalità banco della centralina Bosch MEDC17.9 del veicolo. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it.
Il nostro team tecnico analizza e modifica il file in un arco temporale garantito di soli 30-60 minuti. Il file ottimizzato viene quindi sottoposto a rigorosi controlli di sicurezza, incluso il ricalcolo automatico del checksum, per poi essere reso disponibile al download nell'area riservata dell'utente. Infine, non resta che programmare la centralina scrivendo il file calibrato sul veicolo in totale sicurezza.
Rimappatura Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Evoque I 2.0 TD4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.