ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Land Rover Defender I 2.5 TD5 122 cv anno 1983 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 365 Nm e la potenza da 122 a 152 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Land Rover Defender I 2.5 TD5

Land Rover Defender I 2.5 TD5 122 cv anno 1983 - 2016 diesel tuning

Ottimizza le prestazioni del tuo fuoristrada iconico con il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it. Offriamo una rimappatura centralina professionale e centralizzata per Land Rover Defender I 2.5 TD5 122 CV al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa. Il processo è interamente online ed estremamente rapido: l'utente (professionista, officina partner o appassionato) esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo tramite strumento diagnostico e lo carica sul nostro portale dedicato. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning analizza e ottimizza il file a regola d'arte, restituendolo pronto per la scrittura in soli 30-60 minuti. Nessuna perdita di tempo in officine fisiche, nessun appuntamento e nessun viaggio richiesto. Con CKTuning ottieni la massima affidabilità ingegneristica direttamente nel tuo garage o nella tua officina.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 122 cv 152 cv +30 cv
Coppia 300 Nm 365 Nm +65 Nm
Incremento medio* +23,1%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Land Rover Defender I 2.5 TD5 122 cv anno 1983 - 2016 diesel

Stage 1 da 122 cv / 300 Nm a 152 cv / 365 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Land Rover Defender I 2.5 TD5 122 cv anno 1983 - 2016 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Land Rover Defender I con motore Turbo diesel da 122 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Land Rover Defender I 2.5 TD5 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Land Rover Defender I 2.5 TD5 da 122 cavalli e 300 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 122 cv
  • Coppia: 300 Nm
  • Capacità motore: 2495 cc
  • Anno motore: 1998
  • ECU: Motorola MEMS3

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 122 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 152 CV e 365 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
152 CV 4000 rpm +30 CV
365 Nm 2500 rpm +65 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 20 CV 25 CV +5 CV 150 183 Nm +33 Nm
1500 55 CV 69 CV +14 CV 270 329 Nm +59 Nm
2000 77 CV 96 CV +19 CV 297 362 Nm +65 Nm
2500 98 CV 122 CV +24 CV 300 365 Nm +65 Nm
3000 110 CV 137 CV +27 CV 285 347 Nm +62 Nm
3500 119 CV 148 CV +29 CV 255 311 Nm +56 Nm
4000 122 CV 152 CV +30 CV 237 289 Nm +52 Nm
4500 110 CV 137 CV +27 CV 201 245 Nm +44 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Land Rover Defender I 2.5 TD5

Il motore Land Rover 2.5 TD5, cinque cilindri in linea a iniezione diretta con iniettori-pompa, è gestito dalla storica ed estremamente robusta centralina Motorola MEMS3. Questa ECU richiede una calibrazione precisa dei tempi di eccitazione degli iniettori (BIP map), dei limitatori di coppia e delle mappe fumi (Smoke limiters), per garantire un'erogazione lineare senza fumosità allo scarico. Essendo la gestione della pressione del turbocompressore Garrett GT2052 manuale/meccanica sul TD5, tramite wastegate pneumatica, la rimappatura centralina Land Rover Defender I operata da CKTuning si concentra sull'adeguamento millimetrico dei tempi di iniezione e degli anticipi in funzione della massa d'aria introdotta.
La riscrittura dei parametri nel microcontrollore della MEMS3 viene eseguita rispettando scrupolosamente le tolleranze termiche e meccaniche originarie del propulsore, scongiurando sovratemperature alla testata e ottimizzando la risposta transitoria del motore.

Stage 1: potenza, coppia e risposta del 2.5 TD5

L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning eleva la potenza del Land Rover Defender I 2.5 TD5 dai 122 CV di fabbrica a 152 CV, mentre la coppia massima passa da 300 Nm a 365 Nm. Questo incremento garantisce un'erogazione di coppia corposa e lineare sin dai bassi regimi, già a partire da 1.800 giri/min, eliminando il fastidioso turbo lag tipico di questo propulsore e migliorando sensibilmente le capacità di traino e l'efficacia in fuoristrada.
Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica complessiva e alla ricalibrazione dei limitatori di coppia, si registra anche una tangibile riduzione del consumo specifico di carburante a parità di velocità di crociera, quantificabile in circa il 10% di risparmio sui tragitti autostradali ed extraurbani.

Come avviene la calibrazione della centralina Motorola MEMS3

Il flusso di lavoro di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a un processo interamente digitalizzato e sicuro. Inizialmente, l'utilizzatore legge il file originale della centralina Motorola MEMS3 utilizzando un tool di programmazione, tramite OBD o al banco con pinout dedicato. Una volta estratto il file, lo carica sulla nostra piattaforma protetta.
In appena 30-60 minuti, gli ingegneri elettronici di CKTuning elaborano, calibrano e testano virtualmente il file ottimizzato. Al termine del processo, il file calibrato è pronto per il download e la successiva scrittura sulla vettura. Ogni file fornito include la correzione e la validazione automatica del checksum, garantendo la perfetta integrità del firmware ed evitando blocchi in fase di programmazione.

Rimappatura Land Rover Defender I 2.5 TD5

Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Defender I 2.5 TD5?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Defender I 2.5 TD5, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Defender I 2.5 TD5: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Land Rover Defender I 2.5 TD5

La calibrazione Stage 1 di CKTuning eleva la potenza del Land Rover Defender I 2.5 TD5 da 122 CV a 152 CV (+30 CV) e la coppia da 300 Nm a 365 Nm (+65 Nm). L'incremento è distribuito in modo lineare lungo tutto l'arco di erogazione, garantendo una progressione fluida e vigorosa in totale sicurezza per la trasmissione e gli organi meccanici originali.

Il servizio è totalmente digitale e non richiede spedizioni o appuntamenti. È sufficiente leggere il file originale della centralina Motorola MEMS3 con lo strumento preferito, caricarlo sulla nostra piattaforma online, e scaricare il file ottimizzato in tempo reale.

La lavorazione e l'invio del file modificato avvengono in soli 30-60 minuti dal caricamento. I nostri tecnici qualificati calibrano il file su misura garantendo tempi di attesa ridotti al minimo.

Il prezzo fisso e trasparente è di 122€ IVA inclusa. Non sono previsti costi nascosti o abbonamenti vincolanti per l'accesso ai file calibrati.

Sì, tutti i file forniti da CKTuning.it includono la correzione automatica e la validazione del checksum prima del download, riducendo a zero il rischio di anomalie o blocchi in fase di scrittura.