Il motore diesel della Land Rover Defender I 2.4 TDCi 122 cv anno 1983 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 360 a 420 Nm e la potenza da 122 a 156 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Defender I 2.4 TDCi 122 cv anno 1983 - 2016 diesel tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta l'eccellenza italiana nei servizi online di calibrazione e rimappatura file per centraline. Per il fuoristrada Land Rover Defender I 2.4 TDCi da 122 CV, offriamo un servizio completamente digitale rivolto a professionisti dell'autoriparazione e preparatori. Il processo è rapido ed efficiente: è sufficiente leggere il file originale tramite uno strumento di diagnostica compatibile, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. I nostri ingegneri elettronici elaboreranno un file calibrato su misura, ottimizzando le curve di erogazione e preservando l'affidabilità meccanica del propulsore Ford Duratorq. Tutto questo è accessibile direttamente online al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, eliminando tempi morti, appuntamenti fisici o la necessità di spostare il veicolo.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 122 cv | 156 cv +34 cv |
| Coppia | 360 Nm | 420 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,3% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Defender I 2.4 TDCi 122 cv anno 1983 - 2016 diesel
Stage 1 da 122 cv / 360 Nm a 156 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Land Rover Defender I 2.4 TDCi 122 cv anno 1983 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Land Rover Defender I con motore Turbo diesel da 122 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Land Rover Defender I 2.4 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Land Rover Defender I 2.4 TDCi da 122 cavalli e 360 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 122 cv
- Coppia: 360 Nm
- Capacità motore: 2402 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Visteon DCU102
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 122 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 156 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 25 CV +5 CV | 180 | 210 Nm +30 Nm |
| 1500 | 55 CV | 71 CV +16 CV | 324 | 378 Nm +54 Nm |
| 2000 | 77 CV | 99 CV +22 CV | 357 | 416 Nm +59 Nm |
| 2500 | 98 CV | 125 CV +27 CV | 360 | 420 Nm +60 Nm |
| 3000 | 110 CV | 141 CV +31 CV | 342 | 399 Nm +57 Nm |
| 3500 | 119 CV | 152 CV +33 CV | 306 | 357 Nm +51 Nm |
| 4000 | 122 CV | 156 CV +34 CV | 285 | 332 Nm +47 Nm |
| 4500 | 110 CV | 141 CV +31 CV | 242 | 282 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Defender I
Ottimizzazione della centralina Visteon DCU102
La centralina di gestione motore installata sul Land Rover Defender I 2.4 TDCi è la complessa Visteon DCU102. Questo sistema di controllo motore (ECU) governa l'iniezione common rail e la gestione della sovralimentazione. La taratura del file originale operata dai tecnici CKTuning interviene con estrema precisione sui limitatori di coppia, sui tempi di iniezione principale e pilota e sulla mappa di pressione del collettore di aspirazione. Grazie a una profonda conoscenza dei driver di calibrazione della Visteon DCU102, è possibile eliminare il tipico ritardo di risposta dell'acceleratore (turbo-lag) e ottimizzare il rendimento termodinamico del motore da 2402 cc, mantenendo inalterati i sistemi di autoprotezione della ECU e i limiti termici di sicurezza dei gas di scarico (EGT). Per questo tipo di intervento, la rimappatura Land Rover Defender I consente di intervenire sui principali parametri elettronici di gestione del propulsore.
Stage 1: incremento di potenza e coppia
Le specifiche di fabbrica del Land Rover Defender I 2.4 TDCi prevedono un'erogazione di 122 CV e una coppia massima di 360 Nm, valori che spesso limitano le prestazioni del veicolo nei passaggi autostradali o nell'uso gravoso in off-road. Con la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, la potenza massima sale a 156 CV e la coppia massima raggiunge i 420 Nm. Questo incremento di ben 34 CV e 60 Nm si traduce in una fluidità di marcia eccezionale e in una spinta costante fin dai bassi regimi. Inoltre, ottimizzando l'efficienza della combustione a parità di carico richiesto, si ottiene una sensibile riduzione del consumo specifico di carburante, quantificabile fino al 10% in condizioni di utilizzo combinato.
Procedura di elaborazione del file ECU
Il servizio di CKTuning.it è strutturato per garantire la massima semplicità operativa e sicurezza software. Il flusso di lavoro si articola in tre semplici passaggi: 1) lettura del file originale della centralina Visteon DCU102 tramite tool OBD o a banco (KESS, Autotuner, Flex, ecc.); 2) caricamento del file letto sul nostro portale con la selezione del servizio desiderato; 3) ricezione del file modificato, pronto per il download e la scrittura, entro 30-60 minuti. Ogni file rilasciato viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e al ricalcolo automatico del checksum per prevenire qualsiasi anomalia in fase di scrittura sulla vettura, garantendo un riavvio lineare del motore.
Rimappatura Land Rover Defender I 2.4 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Defender I 2.4 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Defender I 2.4 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Defender I 2.4 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.