Il motore diesel della Lancia Thesis I 2.4 JTD 175 cv anno 2002 - 2009 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 396 Nm e la potenza da 175 a 214 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Lancia Thesis I 2.4 JTD 175 cv anno 2002 - 2009 diesel tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento italiano per il servizio di calibrazione file online dedicato a professionisti dell'autoriparazione e preparatori esigenti. Ottimizzare le prestazioni del motore della Lancia Thesis 2.4 JTD 175 CV è oggi immediato e privo di attese fisiche in officina. Attraverso un flusso di lavoro interamente digitalizzato, è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere l'elaborazione eseguita a regola d'arte dai nostri tecnici qualificati. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato per lo Stage 1 è pronto per il download e la scrittura sulla vettura, al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Grazie a questo servizio centralizzato, CKTuning.it garantisce un aumento tangibile di potenza e coppia riducendo sensibilmente i consumi di carburante, mantenendo inalterati i sistemi di diagnostica e protezione termica originali del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 175 cv | 214 cv +39 cv |
| Coppia | 380 Nm | 396 Nm +16 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,2% |
Invia il file ECU della tua Lancia Thesis I 2.4 JTD 175 cv anno 2002 - 2009 diesel
Stage 1 da 175 cv / 380 Nm a 214 cv / 396 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Lancia Thesis I 2.4 JTD 175 cv anno 2002 - 2009 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Thesis I con motore Turbo diesel da 175 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Lancia Thesis 2.4 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Lancia Thesis 2.4 JTD da 175 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 175 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 2387 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC15C7 / EDC16C8
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 175 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 214 CV e 396 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 35 CV +7 CV | 190 | 198 Nm +8 Nm |
| 1500 | 79 CV | 97 CV +18 CV | 342 | 357 Nm +15 Nm |
| 2000 | 111 CV | 135 CV +24 CV | 377 | 393 Nm +16 Nm |
| 2500 | 140 CV | 172 CV +32 CV | 380 | 396 Nm +16 Nm |
| 3000 | 158 CV | 193 CV +35 CV | 361 | 377 Nm +16 Nm |
| 3500 | 170 CV | 208 CV +38 CV | 323 | 337 Nm +14 Nm |
| 4000 | 175 CV | 214 CV +39 CV | 301 | 313 Nm +12 Nm |
| 4500 | 158 CV | 193 CV +35 CV | 255 | 266 Nm +11 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Lancia Thesis 2.4 JTD 175 CV: ottimizzazione ECU Bosch
La gestione elettronica del propulsore 5 cilindri turbodiesel della Lancia Thesis 2.4 JTD da 175 CV è affidata alla centralina Bosch EDC15C7 o EDC16C8, a seconda dell'anno di produzione e della variante di omologazione. Entrambe le architetture hardware consentono un eccellente margine di ottimizzazione attraverso la riscrittura dei parametri interni. La rimappatra Lancia Thesis si focalizza sul rimodellamento dei tempi di iniezione (mappe di durata), sulla pressione del binario comune (rail) e sulla gestione della geometria variabile della turbina. I tecnici di CKTuning.it intervengono con rigore scientifico sui limitatori di coppia e sulle curve di erogazione, evitando sovrapressioni pericolose o picchi di fumo allo scarico. L'architettura Bosch EDC16C8, in particolare, consente una gestione estremamente precisa dei transienti di pressione, garantendo che l'incremento prestazionale si sviluppi in perfetta sinergia con i sistemi di bordo (ABS/ESP) e preservando l'integrità del cambio e della frizione originali.
Stage 1 Lancia Thesis 2.4 JTD: 214 CV e 396 Nm
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it trasforma l'erogazione della Lancia Thesis 2.4 JTD. I valori di targa passano da una configurazione di fabbrica (Stock) di 175 CV e 380 Nm a un'erogazione ottimizzata Stage 1 pari a 214 CV e 396 Nm di coppia massima. Questo incremento ponderato si traduce in una curva di coppia estremamente lineare, che elimina il ritardo di risposta del turbo (turbo-lag) e garantisce una progressione vigorosa fin dai bassi regimi. Oltre al netto miglioramento della guidabilità, l'affinamento dell'efficienza termodinamica consente una riduzione dei consumi di carburante fino all'8-10% a parità di stile di guida.
Procedura di calibrazione ECU Bosch EDC15C7 ed EDC16C8
Il processo operativo su CKTuning.it è ingegnerizzato per garantire la massima rapidità ed efficienza. L'operatore in officina esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC15C7 / EDC16C8 tramite attrezzatura diagnostica standard (Master o Slave). Il file letto viene caricato sul portale CKTuning.it senza necessità di prenotare alcun appuntamento. Il team tecnico prende immediatamente in carico la richiesta, elaborando le mappe di calibrazione su misura. Entro 30-60 minuti, il file ottimizzato e con checksum ricalcolato con precisione millimetrica viene reso disponibile per il download diretto. L'utente non deve fare altro che procedere alla scrittura del file calibrato sulla Lancia Thesis, assicurando al cliente finale un veicolo sicuro, reattivo e perfettamente calibrato.
Rimappatura Lancia Thesis 2.4 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Lancia Thesis 2.4 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Thesis 2.4 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Thesis 2.4 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.