La rimappatura Stage 1 della Lancia Thesis I 2.0 Turbo 185 cv anno 2002 - 2009 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 185 a 222 CV e la coppia da 308 a 358 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Lancia Thesis I 2.0 Turbo 185 cv anno 2002 - 2009 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la calibrazione file online dedicato a professionisti, officine e appassionati esigenti. Offriamo un servizio di rimappatura centralina 100% online e centralizzato per la Lancia Thesis 2.0 Turbo 185 cv. Il processo è progettato per eliminare tempi morti e trasferimenti fisici: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite il proprio tool e caricarlo sul nostro portale. In soli 30-60 minuti, i nostri tecnici altamente qualificati elaborano e ottimizzano il file a regola d'arte, rendendolo pronto per il download e la scrittura immediata sul veicolo. Il tutto a una tariffa trasparente e fissa di soli 122€ IVA inclusa, assicurando la massima efficienza d'officina senza attese.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 185 cv | 222 cv +37 cv |
| Coppia | 308 Nm | 358 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,1% |
Invia il file ECU della tua Lancia Thesis I 2.0 Turbo 185 cv anno 2002 - 2009 benzina
Stage 1 da 185 cv / 308 Nm a 222 cv / 358 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Lancia Thesis I 2.0 Turbo 185 cv anno 2002 - 2009 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Thesis I con motore Turbo benzina da 185 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Lancia Thesis 2.0 Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Lancia Thesis 2.0 Turbo da 185 cavalli e 308 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 185 cv
- Coppia: 308 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch ME7.3.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 185 CV e 308 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 222 CV e 358 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 78 CV +78 CV | 0 | 341 Nm +341 Nm |
| 2000 | 65 CV | 138 CV +73 CV | 293 | 348 Nm +55 Nm |
| 3000 | 115 CV | 178 CV +63 CV | 299 | 341 Nm +42 Nm |
| 4000 | 148 CV | 214 CV +66 CV | 293 | 333 Nm +40 Nm |
| 5000 | 178 CV | 223 CV +45 CV | 287 | 294 Nm +7 Nm |
| 6000 | 185 CV | 178 CV | 253 | 215 Nm |
| 7000 | 148 CV | 0 CV | 185 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Lancia Thesis 2.0 Turbo
L'unità di controllo motore Bosch ME7.3.X installata sulla Lancia Thesis 2.0 Turbo gestisce in modo integrato i parametri di iniezione, l'anticipo di accensione e la pressione di sovralimentazione del propulsore a cinque cilindri. La rimappatura centralina Lancia Thesis eseguita dai tecnici di CKTuning interviene con precisione sulle mappe di carico motore e sui limitatori di coppia nativi del firmware Bosch. Attraverso una ricalibrazione accurata, che non bypassa le routine di sicurezza e di autodiagnosi della ECU, si ottiene un'erogazione straordinariamente fluida e lineare, ottimizzando i tempi di risposta dell'acceleratore elettronico ed esaltando l'efficienza termodinamica complessiva nel pieno rispetto dell'affidabilità meccanica del propulsore.
Stage 1: 222 CV e 358 Nm per la Lancia Thesis 2.0 Turbo
La calibrazione Stage 1 sviluppata per la Lancia Thesis 2.0 Turbo trasforma radicalmente il comportamento della vettura. Il veicolo passa dai dati di fabbrica di 185 CV e 308 Nm a prestazioni ottimizzate pari a 222 CV e 358 Nm, con un incremento netto di +37 CV e +50 Nm di coppia. Questa evoluzione garantisce una spinta vigorosa ai bassi e medi regimi e una progressione costante. Parallelamente al miglioramento della dinamica di guida, l'incremento del rendimento del motore consente una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di andatura. Lo Stage 1 si conferma la scelta ottimale per migliorare l'efficienza globale senza richiedere modifiche hardware aggiuntive.
Calibrazione ECU Bosch ME7.3.X online in 30-60 minuti
Il servizio di CKTuning.it ridefinisce gli standard di rapidità operativa grazie a una gestione totalmente digitalizzata. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch ME7.3.X e lo carica sul portale CKTuning.it. Il file viene preso in carico istantaneamente dal team tecnico, che provvede alla calibrazione personalizzata dei parametri motoristici in un tempo record di 30-60 minuti. Una volta completato il ricalcolo di precisione e verificata la correzione del checksum per evitare qualsiasi anomalia elettronica, il file ottimizzato viene reso disponibile nell'area di download dell'utente, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza.
Rimappatura Lancia Thesis 2.0 Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Lancia Thesis 2.0 Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Thesis 2.0 Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Thesis 2.0 Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.