La rimappatura Stage 1 della Lamborghini Gallardo I LP 570-4 5.2 V10 570 cv anno 2003 - 2013 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 570 a 595 CV e la coppia da 540 a 565 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Lamborghini Gallardo I LP 570-4 5.2 V10 570 cv anno 2003 - 2013 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 570 cv | 595 cv +25 cv | 600 cv +30 cv |
| Coppia | 540 Nm | 565 Nm +25 Nm | 590 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +4,5% | +7,3% |
Invia il file ECU della tua Lamborghini Gallardo I LP 570-4 5.2 V10 570 cv anno 2003 - 2013 benzina
Stage 1 da 570 cv / 540 Nm a 595 cv / 565 Nm.
Stage 2 da 570 cv / 540 Nm a 600 cv / 590 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Lamborghini Gallardo LP 570-4 5.2 V10 da 570 cavalli e 540 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 570 cv
- Coppia: 540 Nm
- Capacità motore: 5204 cc
- Cilindri: 10
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.7.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 570 CV e 540 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 595 CV e 565 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 600 CV e 590 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 42 CV +2 CV | 42 CV +2 CV | 249 | 260 Nm +11 Nm | 272 Nm +23 Nm |
| 2000 | 143 CV | 149 CV +6 CV | 150 CV +7 CV | 427 | 447 Nm +20 Nm | 467 Nm +40 Nm |
| 3000 | 246 CV | 256 CV +10 CV | 258 CV +12 CV | 492 | 515 Nm +23 Nm | 537 Nm +45 Nm |
| 4000 | 325 CV | 340 CV +15 CV | 342 CV +17 CV | 492 | 515 Nm +23 Nm | 537 Nm +45 Nm |
| 5000 | 417 CV | 435 CV +18 CV | 438 CV +21 CV | 513 | 537 Nm +24 Nm | 561 Nm +48 Nm |
| 6000 | 513 CV | 536 CV +23 CV | 540 CV +27 CV | 540 | 565 Nm +25 Nm | 590 Nm +50 Nm |
| 7000 | 570 CV | 595 CV +25 CV | 600 CV +30 CV | 487 | 509 Nm +22 Nm | 531 Nm +44 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Lamborghini Gallardo LP 570-4 5.2 V10
Come effettuare una rimappatura online per Lamborghini Gallardo LP 570-4 5.2 V10?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lamborghini Gallardo LP 570-4 5.2 V10, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Lamborghini Gallardo LP 570-4 5.2 V10: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Lamborghini Gallardo LP 570-4 5.2 V10
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.