Il motore diesel della Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 cv anno 2010 - 2018 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 383 a 445 Nm e la potenza da 184 a 212 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 cv anno 2010 - 2018 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio di riferimento nazionale dedicato ai professionisti della calibrazione e alle officine meccaniche. Il nostro portale offre una soluzione digitale all'avanguardia per l'ottimizzazione del software motore della Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 CV. Il servizio è gestito interamente online attraverso una piattaforma centralizzata altamente efficiente: l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo, lo carica sul nostro portale e i nostri tecnici qualificati lo elaborano a regola d'arte in un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Al costo competitivo di 122€ IVA inclusa, riceverete un file calibrato su misura pronto per il download e la scrittura sul veicolo, eliminando qualsiasi necessità di spostamento o di appuntamento fisico.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 184 cv | 212 cv +28 cv |
| Coppia | 383 Nm | 445 Nm +62 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,7% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 cv anno 2010 - 2018 diesel
Stage 1 da 184 cv / 383 Nm a 212 cv / 445 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 cv anno 2010 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage III (SL) con motore Turbo diesel da 184 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi da 184 cavalli e 383 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 184 cv
- Coppia: 383 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17CXX / EDC17CP14
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 184 CV e 383 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 212 CV e 445 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 30 CV | 34 CV +4 CV | 192 | 223 Nm +31 Nm |
| 1500 | 83 CV | 96 CV +13 CV | 345 | 401 Nm +56 Nm |
| 2000 | 116 CV | 134 CV +18 CV | 380 | 441 Nm +61 Nm |
| 2500 | 148 CV | 170 CV +22 CV | 383 | 445 Nm +62 Nm |
| 3000 | 166 CV | 191 CV +25 CV | 364 | 423 Nm +59 Nm |
| 3500 | 179 CV | 206 CV +27 CV | 326 | 379 Nm +53 Nm |
| 4000 | 184 CV | 212 CV +28 CV | 303 | 352 Nm +49 Nm |
| 4500 | 166 CV | 191 CV +25 CV | 257 | 299 Nm +42 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 CV
La gestione elettronica della Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi 184 CV fa perno sulla sofisticata unità di controllo Bosch EDC17CXX / EDC17CP14. Questa ECU gestisce con estrema precisione i transitori di coppia, l'iniezione del sistema Common Rail ad alta pressione e la sovralimentazione della turbina a geometria variabile. I nostri ingegneri intervengono in modo rigoroso sulle mappe di calibrazione della Bosch EDC17CP14, modificando i limitatori di coppia, la pressione del collettore di aspirazione, i tempi di iniezione principale e la pressione della rampa rail. L'intera elaborazione mantiene intatti i sistemi di diagnostica di bordo (OBD) e salvaguarda l'affidabilità meccanica complessiva del motore e del sistema di trasmissione, garantendo la corretta impostazione del checksum.
Stage 1 per Kia Sportage III 2.0 CRDi 184 CV
L'analisi dei dati prestazionali evidenzia un incremento significativo a seguito dell'installazione della nostra mappatura Stage 1. I parametri nominali del propulsore Kia 2.0 CRDi passano da dati di fabbrica pari a 184 CV di potenza massima e 383 Nm di coppia motrice a un output ottimizzato di 212 CV e 445 Nm di coppia massima. Questo incremento si traduce in un'erogazione lineare della potenza, in una risposta istantanea del comando acceleratore e in un deciso abbattimento dei consumi di carburante in condizioni di carico parziale. L'aumento della coppia motrice ai bassi regimi riduce la necessità di scalata, massimizzando l'efficienza termodinamica globale del veicolo.
Il metodo operativo strutturato da CKTuning.it per la gestione dei file centralina è progettato per garantire rapidità e precisione tecnica millimetrica. L'operatore in officina legge il file originale tramite tool ufficiali e lo carica sul portale CKTuning.it. Il file viene processato dai nostri tecnici con software di sviluppo d'élite entro 30-60 minuti. Una volta completata la calibrazione con ricalcolo del checksum, il file modificato è disponibile per il download immediato sul portale. Questo workflow centralizzato consente di ottenere una rimappatura Kia Sportage III (SL) eseguita con precisione tecnica, eliminando i tempi morti e garantendo uno standard qualitativo eccellente a soli 122€ IVA inclusa.
Rimappatura Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.