Il motore diesel della Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI 136 cv anno 2010 - 2018 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 319 a 370 Nm e la potenza da 136 a 169 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI 136 cv anno 2010 - 2018 diesel tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta la soluzione centralizzata d'eccellenza in Italia per il servizio di rimappatura e calibrazione file online. Rivolto principalmente a officine meccaniche, meccatronici e professionisti del settore, il nostro servizio elimina la necessità di costosi spostamenti o lunghi appuntamenti in presenza. Il funzionamento è interamente digitale: l'utente esegue la lettura del file originale della centralina tramite il proprio programmatore, esegue l'upload sul portale CKTuning.it e riceve il file ottimizzato a regola d'arte entro un intervallo garantito di soli 30-60 minuti. Per la Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI 136 cv, la calibrazione professionale del file viene offerta alla tariffa competitiva e trasparente di soli 122€ IVA inclusa, assicurando un incremento prestazionale eccellente unito alla massima semplicità operativa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 169 cv +33 cv |
| Coppia | 319 Nm | 370 Nm +51 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,1% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI 136 cv anno 2010 - 2018 diesel
Stage 1 da 136 cv / 319 Nm a 169 cv / 370 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI 136 cv anno 2010 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage III (SL) con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI da 136 cavalli e 319 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17CXX / EDC17CP14
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 319 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 169 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 28 CV +6 CV | 160 | 185 Nm +25 Nm |
| 1500 | 62 CV | 77 CV +15 CV | 288 | 333 Nm +45 Nm |
| 2000 | 86 CV | 107 CV +21 CV | 316 | 367 Nm +51 Nm |
| 2500 | 109 CV | 136 CV +27 CV | 319 | 370 Nm +51 Nm |
| 3000 | 123 CV | 153 CV +30 CV | 304 | 352 Nm +48 Nm |
| 3500 | 132 CV | 164 CV +32 CV | 272 | 315 Nm +43 Nm |
| 4000 | 136 CV | 169 CV +33 CV | 253 | 293 Nm +40 Nm |
| 4500 | 123 CV | 153 CV +30 CV | 214 | 248 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Sportage III (SL)
La gestione elettronica del motore Kia 2.0 CRDI da 136 CV è affidata alla centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CP14, un hardware sofisticato basato su un'architettura di controllo della coppia (torque-monitored). L'analisi tecnica condotta dagli ingegneri di CKTuning si concentra sull'ottimizzazione delle principali mappe di calibrazione caricate in memoria. Interveniamo con rigore ingegneristico sui limitatori di coppia, sulla pressione del rail, sui tempi di iniezione principali e sulle mappe di controllo del turbocompressore. Questa raffinata taratura elettronica permette di sbloccare il reale potenziale del propulsore, regolarizzando l'erogazione lungo l'intera curva di potenza e minimizzando i ritardi di risposta del motore (turbo-lag), nel rigoroso rispetto dei margini di sicurezza termomeccanica progettati dalla casa costruttrice.
Stage 1 Kia Sportage III 2.0 CRDI
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per questo specifico propulsore offre un incremento prestazionale tangibile e misurabile: la potenza massima sale dai 136 CV originali a ben 169 CV, mentre la coppia motrice aumenta da 319 Nm a 370 Nm. Questa evoluzione garantisce una spinta vigorosa e costante sin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi estremamente sicuri e migliorando notevolmente il comfort di marcia. Un ulteriore beneficio derivante dall'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore è la riduzione del consumo specifico di carburante: a parità di andatura e di carico richiesto, l'efficienza complessiva del 2.0 CRDI risulta incrementata, traducendosi in un risparmio economico concreto sui consumi stradali quotidiani.
Il servizio di rimappatura centralina Kia Sportage III (SL) consente quindi di intervenire in modo mirato sulla calibrazione della Bosch EDC17CXX / EDC17CP14, migliorando la risposta del propulsore e la disponibilità di coppia senza modificare le informazioni tecniche e le caratteristiche meccaniche del veicolo.
Procedura online per la calibrazione ECU
Il processo operativo su CKTuning.it si distingue per la sua eccezionale rapidità e sicurezza informatica. Per procedere, l'operatore deve semplicemente connettersi alla centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CP14 tramite porta OBD o collegamento a banco (Bench/Boot mode) ed estrarre il file originale. Una volta completata la lettura, il file viene caricato sul portale CKTuning.it. I nostri tecnici qualificati prendono in carico la richiesta, applicando le calibrazioni richieste in soli 30-60 minuti. Al termine della procedura, l'utente riceve una notifica e può scaricare il file ottimizzato, pronto per la riscrittura. CKTuning assicura l'allineamento automatico dei protocolli di sicurezza e il corretto calcolo del checksum su ogni file elaborato, azzerando qualsiasi rischio di blocco della ECU in fase di programmazione.
Rimappatura Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.