Il motore diesel della Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 180 cv anno 2012+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 436 Nm e la potenza da 180 a 210 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 180 cv anno 2012+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it è il servizio online centralizzato di riferimento per la calibrazione di file per centraline di auto e moto. Per la tua Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 180 CV offriamo una rimappatura professionale a un prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Il processo è interamente digitale ed elimina la necessità di costosi spostamenti o appuntamenti fisici in officina: l'operatore legge il file originale dalla centralina del veicolo, lo carica sulla nostra piattaforma web e i nostri tecnici qualificati rilasciano la mappa ottimizzata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Questo servizio è la soluzione ideale per officine e professionisti del tuning che desiderano ottimizzare l'efficienza dei motori i-DTEC in tempo record, con la garanzia di un supporto tecnico d'élite e file calibrati su misura pronti da scrivere.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 210 cv +30 cv |
| Coppia | 380 Nm | 436 Nm +56 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,7% |
Invia il file ECU della tua Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 180 cv anno 2012+ diesel
Stage 1 da 180 cv / 380 Nm a 210 cv / 436 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 180 cv anno 2012+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Honda CR-V IV con motore Turbo diesel da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC da 180 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 2199 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch EDC17CPXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 436 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 34 CV +5 CV | 190 | 219 Nm +29 Nm |
| 1500 | 81 CV | 95 CV +14 CV | 342 | 393 Nm +51 Nm |
| 2000 | 114 CV | 133 CV +19 CV | 377 | 432 Nm +55 Nm |
| 2500 | 144 CV | 168 CV +24 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm |
| 3000 | 162 CV | 189 CV +27 CV | 361 | 415 Nm +54 Nm |
| 3500 | 175 CV | 204 CV +29 CV | 323 | 371 Nm +48 Nm |
| 4000 | 180 CV | 210 CV +30 CV | 301 | 345 Nm +44 Nm |
| 4500 | 162 CV | 189 CV +27 CV | 255 | 293 Nm +38 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC 180 CV: ottimizzazione professionale della centralina Bosch EDC17CPXX
Il propulsore Honda 2.2 i-DTEC è equipaggiato con la sofisticata centralina elettronica Bosch EDC17CPXX con microprocessore TriCore ad alte prestazioni. L'ottimizzazione del software motore per questa ECU richiede un approccio rigoroso e competenze approfondite nella gestione dei limitatori di coppia, dei tempi di iniezione e del controllo della geometria variabile del turbocompressore. Grazie alla rimappatura Honda CR-V IV, i tecnici di CKTuning.it intervengono con precisione sulle curve di erogazione e sulla pressione del rail, ottenendo una combustione più efficiente e regolare. L'intero processo di calibrazione rispetta i margini di tolleranza meccanica e termica definiti dalla casa costruttrice, preservando l'integrità del sistema di scarico e del filtro antiparticolato (DPF) originale.
Incremento di potenza e coppia con calibrazione Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it trasforma l'erogazione della Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC, portando la potenza dai 180 CV originali a 210 CV e la coppia motrice massima da 380 Nm a 436 Nm. Questo incremento prestazionale garantisce una risposta dell'acceleratore più pronta e una sensibile riduzione del turbo-lag. L'erogazione della coppia diventa più fluida già ai bassi regimi, migliorando il comfort di guida e l'efficienza complessiva del motore. In condizioni di carico parzializzato, la maggiore disponibilità di coppia permette inoltre di utilizzare rapporti più lunghi, contribuendo alla riduzione dei consumi di carburante senza rinunciare alle prestazioni.
Servizio online rapido e sicuro per la calibrazione della centralina
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per offrire rapidità, sicurezza e affidabilità. L'utente effettua la lettura del file originale della centralina Bosch EDC17CPXX utilizzando il proprio dispositivo di programmazione, in modalità OBD oppure Bench. Successivamente, il file viene caricato sul portale CKTuning.it, dove il nostro team tecnico esegue una calibrazione personalizzata. Entro circa 30-60 minuti il file modificato è disponibile per il download. CKTuning provvede inoltre al calcolo automatico del checksum, garantendo una scrittura sicura e priva di errori software direttamente sulla centralina del veicolo.
Rimappatura Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC
Come effettuare una rimappatura online per Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Honda CR-V IV 2.2 i-DTEC: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.