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Foto Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost

Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost 160 cv anno 2007 - 2014 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 160 cv 195 cv +35 cv
Coppia 240 Nm 300 Nm +60 Nm
Incremento medio* +23,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost

Stage 1 da 160 cv / 240 Nm a 195 cv / 300 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost 160 cv anno 2007 - 2014 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Mondeo/Fusion MK IV con motore Turbo benzina da 160 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost da 160 cavalli e 240 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 160 cv
  • Coppia: 240 Nm
  • Capacità motore: 1596 cc
  • Anno motore: 2010
  • ECU: Bosch MED17.0 / MED17.2

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 160 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 195 CV e 300 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
195 CV 5000 rpm +35 CV
300 Nm 2000 rpm +60 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 69 CV +69 CV 0 285 Nm +285 Nm
2000 56 CV 121 CV +65 CV 228 291 Nm +63 Nm
3000 100 CV 156 CV +56 CV 233 285 Nm +52 Nm
4000 128 CV 188 CV +60 CV 228 279 Nm +51 Nm
5000 154 CV 195 CV +41 CV 224 246 Nm +22 Nm
6000 160 CV 156 CV 197 180 Nm
7000 128 CV 0 CV 144 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ottimizzazione delle prestazioni per Ford Mondeo/Fusion IV 1.6T Ecoboost

Il motore turbo benzina della Ford Mondeo/Fusion IV 1.6T Ecoboost offre una base tecnica eccellente per un incremento prestazionale tramite lo stage 1. Intervenendo sulla calibrazione della centralina motore ECU, la potenza viene innalzata dai 160 CV originali a 195 CV, mentre la coppia motrice subisce un incremento significativo passando da 240 Nm a 300 Nm. Questo aggiornamento software permette di ottenere una guida decisamente più reattiva, trasformando l'erogazione del propulsore che diventa molto più pieno e vigoroso, garantendo uno scatto più deciso e una progressione costante.

I benefici della gestione ECU e il dinamismo dello stage 1

L'affinamento dei parametri elettronici è studiato per eliminare il ritardo di risposta del turbo, rendendo la curva di coppia molto più favorevole fin dai bassi regimi. Grazie alla rimappatura Ford Mondeo/Fusion IV, la vettura beneficia di una maggiore fluidità di erogazione, che si traduce in un comfort di marcia superiore e in una sicurezza maggiore durante le manovre di sorpasso. L'intero processo di ricalibrazione sulla gestione elettronica mira a garantire un migliore rendimento globale, offrendo al conducente una riserva di potenza sempre disponibile e un feeling di guida decisamente più moderno e sportivo.

Rimappatura Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost

Come effettuare una rimappatura online per Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Ford Mondeo/Fusion MK IV 1.6T Ecoboost

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.