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Foto Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T

Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T 220 cv anno 2007 - 2014 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 220 cv 265 cv +45 cv
Coppia 320 Nm 385 Nm +65 Nm
Incremento medio* +20,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T

Stage 1 da 220 cv / 320 Nm a 265 cv / 385 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T 220 cv anno 2007 - 2014 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Mondeo/Fusion MK IV con motore Turbo benzina da 220 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T da 220 cavalli e 320 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 220 cv
  • Coppia: 320 Nm
  • Capacità motore: 2521 cc
  • Anno motore: 2007
  • ECU: Bosch ME9.0

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 220 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 265 CV e 385 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
265 CV 5000 rpm +45 CV
385 Nm 2000 rpm +65 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 93 CV +93 CV 0 366 Nm +366 Nm
2000 77 CV 165 CV +88 CV 304 374 Nm +70 Nm
3000 137 CV 212 CV +75 CV 311 366 Nm +55 Nm
4000 176 CV 255 CV +79 CV 304 359 Nm +55 Nm
5000 212 CV 265 CV +53 CV 298 316 Nm +18 Nm
6000 221 CV 212 CV 263 231 Nm
7000 176 CV 0 CV 192 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ottimizzazione delle prestazioni per Ford Mondeo/Fusion IV 2.5T

La Ford Mondeo/Fusion IV 2.5T, equipaggiata con il carismatico propulsore a cinque cilindri, offre margini di potenziamento estremamente elevati tramite lo stage 1. Intervenendo sulla centralina motore ECU, la potenza viene incrementata dai 220 CV originali a 265 CV, mentre la coppia massima subisce un incremento sostanziale, passando da 320 Nm a 385 Nm. Questo aggiornamento software permette di esaltare la naturale elasticità del motore turbo, garantendo una guida decisamente più reattiva e una progressione fluida che rende l'esperienza al volante molto più emozionante e dinamica.

I vantaggi dello stage 1 sulla centralina ECU Ford

L'aggiornamento dei parametri di gestione elettronica è finalizzato a ottimizzare la pressione di sovralimentazione e la curva di erogazione, garantendo una risposta del pedale istantanea in ogni situazione. Grazie alla rimappatura Ford Mondeo/Fusion IV, la vettura beneficia di una maggiore coppia ai bassi giri, fattore che migliora sensibilmente la sicurezza durante i sorpassi e la fluidità di marcia nei tratti misti. L'intero processo di ricalibrazione sulla gestione ECU mira a offrire un migliore rendimento globale del propulsore, assicurando una riserva di potenza sempre pronta e una linearità di erogazione superiore in qualsiasi condizione stradale.

Rimappatura Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T

Come effettuare una rimappatura online per Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Ford Mondeo/Fusion MK IV 2.5T

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.